Uklanjanje
1. Uklonite filtar ulja.
2. Uklonite karter ulja.
3. Uklonite spremnik ulja i brtvu.
4. Uklonite utikač ventila za smanjenje tlaka i brtvu, a zatim uklonite oprugu i klip ventila za smanjenje tlaka iz nosača filtra za ulje.
5. Uklonite četiri vijka filtra za ulje i nosač i brtvu filtra za ulje.
6. Uklonite čep čepa s prednjeg poklopca na mjestu pumpe za ulje.
7. Uklonite čep s lijeve strane bloka cilindra i umetnite odvijač promjera 8 mm u otvoreni otvor. Osovina odvijača mora ući u otvor do dubine veće od 60 mm.
8. Uklonite pogonski zupčanik pumpe za ulje i pričvrsni vijak lijevog balansnog vratila.
9. Odvrnite vijke prednjeg poklopca i uklonite ga i brtvu.
10. Uklonite dvije balansne osovine cilindra.
11. Skinite poklopac pumpe za ulje.
12. Uklonite zupčanike pumpe za ulje.
Ispitivanje
Pumpa za ulje
1. Vizualno provjerite ima li površina u kontaktu sa zupčanicima stupnjevitog trošenja. Ako prednji poklopac ili poklopac pumpe za ulje pokazuju pretjeranu stepenastu istrošenost, zamijenite sklop prednjeg poklopca.
2. Provjerite jesu li otvori za ulje na prednjem poklopcu i poklopcu pumpe za ulje začepljeni i po potrebi ih očistite.
Balansna osovina
Provjerite dnevnike istrošenosti i bodovanja. Ako postoji prekomjerno trošenje ili brazde, provjerite ležajeve. Zamijenite, ako je potrebno, balansno vratilo, ležaj ili oboje.
Uljne brtve
Provjerite jesu li brtve ugrađene u prednji poklopac oštećene ili istrošene na radnim rubovima. Zamijenite neispravne brtve.
Klip i opruga redukcijskog ventila.
1. Umetnite klip sigurnosnog ventila u rupu u nosaču filtra za ulje i provjerite pomiče li se glatko. Ako je potrebno, očistite klip ili ga zamijenite.
2. Provjerite slobodnu duljinu opruge; zamijenite oprugu ako je previše stisnuta.
- Duljina opruge reducirnog ventila u slobodnom stanju je 46,6 mm
Ležaj balansne osovine
1. Pomoću posebnog alata (09212—32000), uklonite prednji desni ležaj balans osovine iz bloka cilindra.
2. Korištenje posebnog alata (09212—32100), uklonite stražnji lijevi ležaj balans osovine iz bloka cilindra. U ovom trenutku instalirajte poseban uređaj (094212—32300) na prednju površinu bloka cilindra za držanje izvlakača ležaja.
3. Korištenje posebnog alata (094212—32300), ugradite stražnji ležaj lijevog balansnog vratila pričvršćivanjem posebnog alata (09212—32300), koristi se prilikom uklanjanja ležaja.
Upozorenje. Prije postavljanja ležaja, nanesite motorno ulje na njegovu unutarnju površinu.
4. Korištenje posebnog alata (09212—32200), ugradite prednji desni ležaj ravnotežnog vratila.
Montaža
1. Oznake za poravnanje nalaze se na stražnjoj strani svakog zupčanika.
2. Postavite poklopac pumpe za ulje i zategnite pet vijaka.
- Moment pritezanja: Vijci poklopca pumpe za ulje - 15-18 Nm
3. Umetnite lijevu osovinu za ravnotežu u otvor zupčanika pogonjenog pumpom za ulje i privremeno zategnite vijak.
4. Ugradite poseban alat (09214-32100) na prednji kraj koljenastog vratila i podmažite ga motornim uljem. Vodilica uljne brtve ima konusnu vanjsku površinu. Ugradite vodilicu tako da kraj manjeg promjera bude okrenut prema prednjem dijelu motora.
Bilješka. Ako je prednja uljna brtva radilice već ugrađena, upotrijebite poseban alat (094214-32100) za zaštitu pečata.
5. Ugradite desnu balansnu osovinu u blok cilindra.
6. Ugradite novu brtvu prednjeg poklopca.
 |
 |
7. Prilikom ugradnje lijevog balansnog vratila u blok cilindra, ugradite prednji poklopac.
8. Umetnite odvijač u rupu na lijevoj strani bloka cilindra kako biste držali osovinu na mjestu, zatim zategnite pričvršćivač.
9. Ugradite nosač i brtvu filtra za ulje, a zatim zategnite vijke prednjeg poklopca.
Moment pritezanja:
- Vijci prednjeg poklopca - 20-27 Nm
- Vijak nosača filtera ulja - 15-22 Nm
10. Postavite čep čepa.
11. Ugradite čep i brtvu sigurnosnog ventila i zategnite čep.
12. Ugradite spremnik ulja i brtvu.
13. Očistite spojne površine bloka cilindra i uljnog kratera.
 |
 |
14. Nanesite materijal za brtvljenje na udubljenje prirubnice korita ulja.
15. Ugradite karter ulja i zategnite vijke potrebnim momentom.