Automatski mjenjač KM-175 vozila Hyundai Sonata 3
.
Tehničke karakteristike automatskog mjenjača
Tip - Automatski, četiri brzine, s pretvaračem zakretnog momenta i diferencijalom KM-175 Pretvarač momenta: Tip - Sa prigušnom spojkom Brzina rotacije zaključavanja -...
Tip - Automatski, četiri brzine, s pretvaračem zakretnog momenta i diferencijalom KM-175 Pretvarač momenta: Tip - Sa prigušnom spojkom Brzina rotacije zaključavanja -...
Moment pritezanja
Moment pritezanja, Nm Vijak zračnog filtra - 8-10 Kraj potiska šakom - 24-35 Kuglasti zglob donje ruke do zgloba - 60-72 Potporni nosač mjenjača prema mjenjaču - 60-80...
Moment pritezanja, Nm Vijak zračnog filtra - 8-10 Kraj potiska šakom - 24-35 Kuglasti zglob donje ruke do zgloba - 60-72 Potporni nosač mjenjača prema mjenjaču - 60-80...
Mogući kvarovi automatskog mjenjača
Savjeti za rješavanje problema Napomena: x označava najvjerojatniji uzrok prilikom provjere
Savjeti za rješavanje problema Napomena: x označava najvjerojatniji uzrok prilikom provjere
Provjera razine tekućine
1. Postavite vozilo na ravnu površinu. 2. Prije uporabe indikatora razine, obrišite područje oko njega od prljavštine. 3. S ručicom mjenjača u položaju "P" i uključenom...
1. Postavite vozilo na ravnu površinu. 2. Prije uporabe indikatora razine, obrišite područje oko njega od prljavštine. 3. S ručicom mjenjača u položaju "P" i uključenom...
Podešavanje kabela za ručnu kontrolu
Provjerite je li kabel ručnog upravljanja ispravno podešen na sljedeći način: 1. Aktivirajte parkirnu i radnu kočnicu. 2. Postavite ručicu mjenjača u položaj "R". 3....
Provjerite je li kabel ručnog upravljanja ispravno podešen na sljedeći način: 1. Aktivirajte parkirnu i radnu kočnicu. 2. Postavite ručicu mjenjača u položaj "R". 3....
Prikaz dijagnostičkih kodova problema
1. Spojite voltmetar ili alat za ispitivanje na dijagnostički konektor. 2. Pročitajte dijagnostičke kodove kvarova. Zatim izvršite popravak u skladu s dolje navedenim...
1. Spojite voltmetar ili alat za ispitivanje na dijagnostički konektor. 2. Pročitajte dijagnostičke kodove kvarova. Zatim izvršite popravak u skladu s dolje navedenim...
Dva programa za upravljanje vozilom
Dva programa za vožnju automobila unose se u memoriju upravljačke jedinice - u "snažnom" načinu rada i u "štedljivom" načinu rada. Vozač može odabrati željeni način rada...
Dva programa za vožnju automobila unose se u memoriju upravljačke jedinice - u "snažnom" načinu rada i u "štedljivom" načinu rada. Vozač može odabrati željeni način rada...
Provjera tlaka ulja
1. Zagrijte mjenjač. 2. Podignite prednji dio vozila tako da se prednji kotači mogu okretati. 3. Pričvrstite tahometar motora i postavite ga tako da bude jasno vidljiv....
1. Zagrijte mjenjač. 2. Podignite prednji dio vozila tako da se prednji kotači mogu okretati. 3. Pričvrstite tahometar motora i postavite ga tako da bude jasno vidljiv....
Ispitivanje blokade pretvarača zakretnog momenta
Test blokiranja sastoji se od određivanja kritične (maksimalne) brzine motora pri punom gasu i položajima ručice mjenjača "D" i "R". Ovo ispitivanje provjerava rad...
Test blokiranja sastoji se od određivanja kritične (maksimalne) brzine motora pri punom gasu i položajima ručice mjenjača "D" i "R". Ovo ispitivanje provjerava rad...
Kontrole ELC 4-stupanjskog automatskog mjenjača.
Ime Simbol Generator impulsa A, B A Senzor položaja leptira za gas U Priključak elektromagnetskog ventila za upravljanje mjenjačem s četiri brzine S MFI senzor...
Ime Simbol Generator impulsa A, B A Senzor položaja leptira za gas U Priključak elektromagnetskog ventila za upravljanje mjenjačem s četiri brzine S MFI senzor...
Provjera razine tekućine u mjenjaču
1. Neka motor radi dok temperatura tekućine ne dosegne normalne radne razine (70-80°C). 2. Postavite vozilo na ravnu površinu. 3. Pomaknite ručicu mjenjača u svaki...
1. Neka motor radi dok temperatura tekućine ne dosegne normalne radne razine (70-80°C). 2. Postavite vozilo na ravnu površinu. 3. Pomaknite ručicu mjenjača u svaki...
Provjera rada ručice mjenjača
1. Pomaknite ručicu mjenjača u svaki položaj i osigurajte da se poluga pomiče glatko. Provjerite jesu li položaji poluge ispravno zaključani. 2. Provjerite može li se...
1. Pomaknite ručicu mjenjača u svaki položaj i osigurajte da se poluga pomiče glatko. Provjerite jesu li položaji poluge ispravno zaključani. 2. Provjerite može li se...
Podešavanje kabela prekidača automatskog mjenjača
1. Postavite ručicu mjenjača u N (neutralni) položaj. 2. Otpustite upravljački kabel s ručice mjenjača. Odspojite kabel i polugu. 3. Postavite ručicu ručnog mjenjača u...
1. Postavite ručicu mjenjača u N (neutralni) položaj. 2. Otpustite upravljački kabel s ručice mjenjača. Odspojite kabel i polugu. 3. Postavite ručicu ručnog mjenjača u...
Podešavanje servo mehanizma za prisilno prebacivanje u niži stupanj prijenosa
1. Uklonite svu prljavštinu oko servo uređaja. 2. Uklonite uskočni prsten. 3. Uklonite servo prekidač. 4. Otpustite protumaticu. 5. Dok držite klip servomehanizma od...
1. Uklonite svu prljavštinu oko servo uređaja. 2. Uklonite uskočni prsten. 3. Uklonite servo prekidač. 4. Otpustite protumaticu. 5. Dok držite klip servomehanizma od...
Regulacija tlaka u sustavu
1. Ispraznite tekućinu automatskog mjenjača. 2. Uklonite karter ulja. 3. Uklonite filtar ulja i senzor temperature ulja. 4. Uklonite tijelo ventila. To može dovesti do...
1. Ispraznite tekućinu automatskog mjenjača. 2. Uklonite karter ulja. 3. Uklonite filtar ulja i senzor temperature ulja. 4. Uklonite tijelo ventila. To može dovesti do...
Automatski mjenjač — skidanje i ugradnja
Položaj Trenutak, Nm Promjer x duljina, mm A 43-55 10x40(1,6) U 43-55 10x65(2,6) S 22-32 10x55(2,2) D 30-35 10x60(2,4) E 10-12 8x14(0,6) F 15-22 8x20(0,8) G 46-53...
Položaj Trenutak, Nm Promjer x duljina, mm A 43-55 10x40(1,6) U 43-55 10x65(2,6) S 22-32 10x55(2,2) D 30-35 10x60(2,4) E 10-12 8x14(0,6) F 15-22 8x20(0,8) G 46-53...
Demontaža i montaža automatskog mjenjača
Rastavljanje Upozorenje. Budući da se automatski mjenjač sastoji od niza precizno proizvedenih dijelova, s tim se dijelovima mora rukovati s velikom pažnjom tijekom...
Rastavljanje Upozorenje. Budući da se automatski mjenjač sastoji od niza precizno proizvedenih dijelova, s tim se dijelovima mora rukovati s velikom pažnjom tijekom...
Tijelo ventila — dizajn
1. Ventil za smanjenje tlaka; 2. Opruga redukcijskog ventila; 3. Upravljački ventil pretvarača zakretnog momenta; 4. Opruga upravljačkog ventila pretvarača zakretnog...
1. Ventil za smanjenje tlaka; 2. Opruga redukcijskog ventila; 3. Upravljački ventil pretvarača zakretnog momenta; 4. Opruga upravljačkog ventila pretvarača zakretnog...
Ovaj odjeljak je dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Veza u različitim formatima na ovaj odjeljak
TextHTMLBB Code
- Opći podaci
- Korisnički priručnik
- Održavanje
- Motor i sustavi
- Motori 2.0 i 2.4 litre
- Motori 2.7 litara
- Remont motora
- Sustav hlađenja
- Usisni i ispušni sustavi
- Sustav podmazivanja
- Injekcija goriva MFI
- Električni sustav motora
- Prijenos
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač
- Pogonska vratila
- Šasija
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanje
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Grijač i klima uređaj
- Sigurnosni sustavi
- Električna oprema
- Rješavanje problema
- Električni krugovi
- Opći podaci
- Održavanje
- Motor i sustavi
- Popravak motora I4 DOHC
- Popravak motora I4 SOHC
- Popravak motora V6 SOHC
- Sustav hlađenja
- Usisni i ispušni sustav
- Čišćenje ispušnih plinova
- Sustav goriva
- Prijenos
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač KM-175
- Automatski mjenjač F4A33
- Šasija
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanje
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Dijelovi tijela
- Električna oprema
- Oprema i instrumenti

