Аутоматски мењач KM-175 аутомобила Hyundai Sonata 3
Техничке карактеристике аутоматског мењача
Тип - Аутоматски, четворостепени, са претварачем обртног момента и диференцијалом КМ-175 Конвертор обртног момента: Тип - Са клапном спојницом Брзина ротације...
Тип - Аутоматски, четворостепени, са претварачем обртног момента и диференцијалом КМ-175 Конвертор обртног момента: Тип - Са клапном спојницом Брзина ротације...
Момент затезања
Момент затезања, Нм Вијак ваздушног филтера - 8-10 Крај ударца песницом - 24-35 Сферни зглоб доње руке до зглоба - 60-72 Носач преноса за пренос - 60-80 Носач преноса за...
Момент затезања, Нм Вијак ваздушног филтера - 8-10 Крај ударца песницом - 24-35 Сферни зглоб доње руке до зглоба - 60-72 Носач преноса за пренос - 60-80 Носач преноса за...
Могући кварови у аутоматском мењачу
Савети за решавање проблема Напомена: к означава највероватнији узрок приликом провере
Савети за решавање проблема Напомена: к означава највероватнији узрок приликом провере
Провера нивоа течности
1. Поставите возило на равну површину. 2. Пре употребе индикатора нивоа, обришите подручје око њега од прљавштине. 3. Са ручицом мењача у положају "П" и активираном...
1. Поставите возило на равну површину. 2. Пре употребе индикатора нивоа, обришите подручје око њега од прљавштине. 3. Са ручицом мењача у положају "П" и активираном...
Подешавање кабла за ручну контролу
Проверите да ли је кабл за ручну контролу правилно подешен тако што ћете урадити следеће: 1. Повуците паркирну и радну кочницу. 2. Поставите ручицу мењача у положај "Р"....
Проверите да ли је кабл за ручну контролу правилно подешен тако што ћете урадити следеће: 1. Повуците паркирну и радну кочницу. 2. Поставите ручицу мењача у положај "Р"....
Приказ дијагностичких кодова проблема
1. Повежите волтметар или алат за скенирање на дијагностички конектор. 2. Прочитајте дијагностичке кодове проблема. Затим извршите поправке у складу са "Дијагностичким...
1. Повежите волтметар или алат за скенирање на дијагностички конектор. 2. Прочитајте дијагностичке кодове проблема. Затим извршите поправке у складу са "Дијагностичким...
Два програма вожње возила
Два програма за вожњу аутомобила уносе се у меморију контролне јединице - у режиму "снажно" и у "економичном" режиму. Возач може изабрати жељени режим преко прекидача...
Два програма за вожњу аутомобила уносе се у меморију контролне јединице - у режиму "снажно" и у "економичном" режиму. Возач може изабрати жељени режим преко прекидача...
Провера притиска уља
1. Загрејте мењач. 2. Подигните предњи део возила тако да се предњи точкови могу окретати. 3. Причврстите тахометар мотора и поставите га тако да буде јасно видљив. 4....
1. Загрејте мењач. 2. Подигните предњи део возила тако да се предњи точкови могу окретати. 3. Причврстите тахометар мотора и поставите га тако да буде јасно видљив. 4....
Тест блокаде претварача обртног момента
Тест блокаде се састоји од одређивања критичне (максималне) брзине мотора при пуном гасу и положајима ручице мењача "Д" и "Р". Овим тестом се проверава рад квачила за...
Тест блокаде се састоји од одређивања критичне (максималне) брзине мотора при пуном гасу и положајима ручице мењача "Д" и "Р". Овим тестом се проверава рад квачила за...
Контроле аутоматског мењача са четири брзине E.L.C.
Име Симбол Генератор импулса А, Б А Сензор положаја лептира за гас ИН Конектор електромагнетног вентила за управљање са четири брзине преноса ВИТХ Сензор температуре уља...
Име Симбол Генератор импулса А, Б А Сензор положаја лептира за гас ИН Конектор електромагнетног вентила за управљање са четири брзине преноса ВИТХ Сензор температуре уља...
Провера нивоа течности у мењачу
1. Покрените мотор док температура течности не достигне нормалне радне нивое (70-80°Ц). 2. Поставите возило на равну површину. 3. Померите ручицу мењача у сваки положај...
1. Покрените мотор док температура течности не достигне нормалне радне нивое (70-80°Ц). 2. Поставите возило на равну површину. 3. Померите ручицу мењача у сваки положај...
Провера рада ручице мењача
1. Померите ручицу мењача у сваки положај и уверите се да се ручица помера глатко. Уверите се да су позиције полуге исправно закључане. 2. Уверите се да се ручица мењача...
1. Померите ручицу мењача у сваки положај и уверите се да се ручица помера глатко. Уверите се да су позиције полуге исправно закључане. 2. Уверите се да се ручица мењача...
Подешавање кабла прекидача аутоматског мењача
1. Поставите ручицу мењача у Н (неутрални) положај. 2. Отпустите контролни кабл са ручице мењача. Одвојите кабл и полугу. 3. Поставите ручицу ручног мењача у положај N....
1. Поставите ручицу мењача у Н (неутрални) положај. 2. Отпустите контролни кабл са ручице мењача. Одвојите кабл и полугу. 3. Поставите ручицу ручног мењача у положај N....
Подешавање серво механизма за принудно пребацивање у нижу брзину
1. Уклоните сву прљавштину око серво уређаја. 2. Уклоните ускочни прстен. 3. Уклоните серво прекидач. 4. Отпустите сигурносну матицу. 5. Док специјалним кључем...
1. Уклоните сву прљавштину око серво уређаја. 2. Уклоните ускочни прстен. 3. Уклоните серво прекидач. 4. Отпустите сигурносну матицу. 5. Док специјалним кључем...
Регулација притиска система
1. Испустите течност аутоматског мењача. 2. Уклоните корито за уље. 3. Уклоните филтер за уље и сензор температуре уља. 4. Уклоните тело вентила. Ово може довести до...
1. Испустите течност аутоматског мењача. 2. Уклоните корито за уље. 3. Уклоните филтер за уље и сензор температуре уља. 4. Уклоните тело вентила. Ово може довести до...
Аутоматски мењач — уклањање и уградња
Положај Момент, Нм Пречник к дужина, мм А 43-55 10x40(1,6) ИН 43-55 10x65(2,6) ВИТХ 22-32 10x55(2,2) D 30-35 10x60(2,4) Е 10-12 8x14(0,6) F 15-22 8x20(0,8) G 46-53...
Положај Момент, Нм Пречник к дужина, мм А 43-55 10x40(1,6) ИН 43-55 10x65(2,6) ВИТХ 22-32 10x55(2,2) D 30-35 10x60(2,4) Е 10-12 8x14(0,6) F 15-22 8x20(0,8) G 46-53...
Демонтажа и монтажа аутоматског мењача
Демонтажа Упозорење. Будући да се аутоматски мењач састоји од низа прецизно произведених делова, овим деловима се мора руковати са великом пажњом током његовог...
Демонтажа Упозорење. Будући да се аутоматски мењач састоји од низа прецизно произведених делова, овим деловима се мора руковати са великом пажњом током његовог...
Тело вентила — дизајн
1. Вентил за смањење притиска; 2. Опруга редукционог вентила; 3. Контролни вентил претварача обртног момента; 4. Опруга регулационог вентила претварача обртног момента;...
1. Вентил за смањење притиска; 2. Опруга редукционог вентила; 3. Контролни вентил претварача обртног момента; 4. Опруга регулационог вентила претварача обртног момента;...
Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Веза у различитим форматима до овог одељка
TextHTMLBB Code
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотори 2.0 и 2,4 литра
- Мотори 2,7 литара
- Главне поправке мотора
- Систем за хлађење
- Систем уносу и пуштање
- Систем за подмазивање
- Систем за убризгавање горива MFI
- Електрична опрема мотора
- Преношење
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Тело
- Екстеријер
- Ентеријер
- Отопитель и клима
- Систем безбедности
- Електрична опрема
- Решавање проблема
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора I4 DOHC
- Поправка мотора I4 SOHC
- Поправка мотора V6 SOHC
- Систем за хлађење
- Систем уносу и пуштање
- Чишћење емисије гасова
- Гориво систем
- Преношење
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија KM-175
- Аутоматско кутија F4A33
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Тело
- Елементи каросерије
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји

