Caracteristicile tehnice ale transmisiei automate Tip - Automat, cu patru trepte, cu convertor de cuplu și diferențial KM-175 Convertor de cuplu: Tip - Cu ambreiaj amortizor Frecvența de rotație interblocare — 2500±300...
Cuplu de strângere Cuplu de strângere, Nm Șurub filtrului de aer - 8-10 Sfârșitul tragerii la pumn - 24-35 Articulația sferică a brațului inferior până la pumn - 60-72 Suport de transmisie...
Verificarea nivelului lichidului 1. Parcați vehiculul pe un teren plan. 2. Înainte de a utiliza indicatorul de nivel, ștergeți zona din jurul acestuia de murdărie. 3. Cu maneta de schimbare în poziție...
Reglarea cablului manual Verificați dacă cablul de control manual este reglat corespunzător, făcând următoarele: 1. Acţionaţi frânele de parcare şi de serviciu. 2. Setați maneta schimbătorului...
Ieșirea codurilor de diagnosticare a erorilor 1. Conectați un voltmetru sau un instrument de scanare la priza de diagnosticare. 2. Citiți codurile de diagnosticare a erorilor. Apoi efectuați lucrări pentru a elimina...
Două programe de conducere Două programe pentru deplasarea mașinii sunt introduse în memoria unității de control - pornit «puternic» modul și «economic» modul. Șoferul poate selecta modul dorit...
Verificarea presiunii uleiului 1. Încălziți transmisia. 2. Ridicați partea din față a vehiculului astfel încât roțile din față să se poată întoarce. 3. Atașați turometrul motorului și poziționați-l...
Test de blocare a convertorului de cuplu Testul de blocare constă în determinarea criticului (maxim) turația motorului la pozițiile de accelerație maximă și de schimbător «D» Și «R». Acest test testează...
Comenzi ale transmisiei automate ELC cu patru trepte Nume Simbol Generator de impulsuri A, B A Senzor de poziție a clapetei de accelerație ÎN Conector electrovalve de control transmisie cu 4 trepte CU Senzor de temperatura...
Verificarea nivelului lichidului din cutia de viteze 1. Porniți motorul până când temperatura lichidului atinge nivelul normal de funcționare (70-80°C). 2. Parcați vehiculul pe un teren plan. 3. Mutaţi secvenţial maneta...
Verificarea funcționării manetei de viteză 1. Mutați maneta de schimbare în fiecare poziție și asigurați-vă că maneta se mișcă fără probleme. Asigurați-vă că pozițiile pârghiei sunt fixate corect. 2. Asigurați-vă...
Reglarea unui cablu al comutatorului AKP 1. Setați maneta schimbătorului de viteze pe N (neutru). 2. Eliberați cablul de comandă de la maneta schimbătorului de viteze. Deconectați cablul și pârghia. 3. Puneți...
Reglarea presiunii sistemului 1. Goliți lichidul transmisiei automate. 2. Scoateți baia de ulei. 3. Scoateți filtrul de ulei și senzorul de temperatură a uleiului. 4. Scoateți corpul supapei. Acest...
Transmisia automata — demontare si montare Poziţie Moment, Nm Diametru x lungime, mm A 43-55 10x40 (1,6) ÎN 43-55 10x65 (2,6) CU 22-32 10x55 (2,2) D 30-35 10x60 (2,4) E 10-12 8x14 (0,6) F 15-22 8x20 (0,8) G 46-53...
Demontarea si montarea transmisiei automate Dezasamblarea Avertizare. Deoarece o transmisie automată este formată dintr-un număr de piese fabricate cu precizie, aceste piese trebuie manipulate cu mare grijă la...
Corp de supapă — Design 1. Supapă reducătoare de presiune; 2. Arc supapă reducătoare de presiune; 3. Supapa de control al convertizorului de cuplu; 4. Arc supapă de control al convertizorului...