Dezasamblarea
Avertizare. Deoarece o transmisie automată este formată dintr-un număr de piese fabricate cu precizie, aceste piese trebuie manipulate cu mare grijă în timpul proiectării și asamblarii sale. Un covoraș de cauciuc trebuie așezat pe bancul de lucru și păstrat curat în orice moment. În timpul dezasamblarii, nu folosiți mănuși sau cârpe din material textil. Dacă este necesar, utilizați produse din nailon sau șervețele de hârtie. Toate părțile îndepărtate trebuie curățate complet. Discul de ambreiaj, piesele din plastic și cauciuc trebuie curățate cu lichid de transmisie automată, având grijă să nu rămână praf, murdărie etc. pe ele.
1. Îndepărtați nisipul, murdăria etc. de pe întreaga suprafață a transmisiei.
2. Așezați cutia de viteze pe un banc de lucru cu baia de ulei în jos.
3. Scoateți convertizorul de cuplu.
4. Măsurarea jocului frontal al arborelui de intrare înainte de dezasamblare va determina de obicei dacă şaiba de presiune trebuie înlocuită (cu excepţia cazului în care piese majore sunt înlocuite).
5. Scoateți generatoarele de impulsuri A și B.
6. Scoateţi maneta de comandă manuală, apoi scoateţi selectorul transmisiei.
 |
 |
7. Scoateți inelul de fixare și comutatorul servo pentru trecerea în treaptă inferioară.
8. Scoateți baia de ulei și garnitura acesteia.
9. Scoateți filtrul de ulei de pe corpul supapei și de comandă.
10. Scoateți șurubul senzorului de temperatură a uleiului. Împingeți-l afară din partea conectorului.
11. Strângeți urechile inelului O al cablurilor supapei solenoid și apoi împingeți-o în carcasă.
12. Deșurubați șuruburile și scoateți corpul supapei.
13. Scoateți cuplajul final.
14. Scoateți arborele de cuplare final.
15. Deșurubați cele 14 șuruburi și scoateți carcasa convertizorului de cuplu.
16. Scoateți cele 6 șuruburi de fixare a pompei de ulei. Înșurubați uneltele speciale (09452-33100) în două orificii detașabile din carcasa pompei de ulei.
Rotiți ambele extractoare simultan și uniform și scoateți pompa de ulei.
17. Scoateți distanțierul și diferenţialul.
18. Trageți în sus arborele de intrare, apoi scoateți ambreiajele față și spate.
19. Scoateți rulmentul axial.
20. Scoateți butucul ambreiajului.
21. Scoateți inelul de presiune și rulmentul.
22. Scoateți tamburul servomecanismului de schimbare forțată a treptelor de viteză.
23. Folosind unelte speciale (09222-28000, 09222-28100, 09456-21100), glisați servo-ul spre interior și scoateți inelul de fixare.
 |
 |
24. Scoateți pistonul și arcul servo.
25. Atașați unealta specială (09453-21310) la suportul central. Ținând mânerul sculei, ridicați suportul central.
26. Scoateți împreună treptele de viteză înapoi și înainte.
27. Scoateți suportul planetar și rulmentul axial.
28. Scoateți arcul ondulat, arcul de retur, discul de frână, placa de frână, placa de suport de frână.
 |
 |
29. Folosind un instrument special (09454-21100), eliberați arborele intermediar. Scoateți-l și cele 2 părți ale rulmentului angrenajului.
 |
 |
30. Scoateți angrenajul intern, flanșa de ieșire, angrenajul liniar și rulmentul din carcasă ca o singură unitate.
31. Scoateți capacul arborelui transmisiei.
32. Deșurubați piulița de blocare.
Nota. Piulița de blocare are filet pe stânga.
33. Scoateți arborele de transmisie spre carcasa convertizorului de cuplu.
34. Folosind un instrument special (09432-33200), scoateți rulmentul de pe arborele de transmisie.
35. Folosind unelte speciale (09432-33800, 09433-21000), scoateți rulmentul din angrenajul de antrenare al arborelui de transmisie.
36. Folosind un instrument special (09517-21400), scoateți pista exterioară a rulmentului arborelui transmisiei.
37. Deșurubați cele două șuruburi și scoateți tija distanțierului.
38. Deșurubați șurubul de blocare și scoateți arborele de comandă manuală. Scoateți bila de oțel, mufa și arcul.
 |
 |
Ansamblu transmisie automată
Avertizare. Nu reutilizați garniturile, garniturile și piesele din cauciuc, înlocuiți-le cu altele noi. Nu utilizați alți lubrifianți. Înainte de instalare, aplicați lichid de transmisie automată pe toate elementele de frecare.
Asamblarea se efectuează în ordinea inversă a dezasamblarii, folosind instrumente și dispozitive speciale.
Dimensiunile rulmenților axiali, inelelor și șaibelor
Unitate dimensiuni: mm
| Diametrul exterior al | Int. diametru | Grosime | № |
| 70 | 55,7 | 1,4 | #1 |
| 70 | 55,7 | 1,8 | |
| 70 | 55,7 | 2,2 | |
| 70 | 55,7 | 2,6 | |
| 70 | 55,7 | 1,8 | #2 |
| 48,9 | 37 | 1,0 | #3 |
| 48,9 | 37 | 1,2 | |
| 48,9 | 37 | 1,4 | |
| 48,9 | 37 | 1,6 | |
| 48.9 | 37 | 1,8 | |
| 48,9 | 37 | 2,0 | |
| 48,9 | 37 | 2,2 | |
| 48,9 | 37 | 2,4 | |
| 48,1 | 34,4 | - | #4 |
| 40 | 21 | 2,4 | #5 |
| 42,6 | 28 | - | #6 |
| 54 | 38,7 | 1,6 | #7 |
| 52 | 36,4 | - | #8 |
| 41 | 28 | - | #9 |
| 39 | 28 | 1,2 | #10 |
| 38 | 22,2 | - | #11 |
| 52 | 36,4 | - | #12 |
| 58 | 44 | - | #13 |