Розбирання та складання АКП (Hyundai Sonata Y3)

Розбирання

Попередження. Оскільки автоматична коробка складається з ряду деталей високої точності виготовлення, при її розробці та збиранні з цими деталями потрібно звертатися дуже обережно. На робочий верстат необхідно покласти гумовий килимок, який весь час має бути чистим. Під час розбирання не можна користуватися рукавичками з тканини або ганчіркою. За потреби слід користуватися виробами з нейлону або паперовими серветками. Усі зняті деталі мають бути повністю очищені. Очищення диска муфти, пластмасових та гумових деталей потрібно проводити з використанням рідини для автоматичних коробок передач, ретельно стежачи за тим, щоб на них не залишилося пилу, бруду тощо. буд.

1. Видаліть пісок, бруд та інше з поверхні коробки.

2. Встановіть коробку передач на верстат масляним картером вниз.

3. Зніміть гідротрансформатор.

4. Вимірювання перед розбиранням осьового люфта вхідного валу зазвичай дозволяє визначити, чи необхідна заміна завзятої шайби (за винятком випадку, коли замінюються основні деталі).

5. Зніміть імпульсні генератори А та В.

6. Зніміть важіль ручного керування, після чого зніміть перемикач коробки.




7. Зніміть пружинне стопорне кільце та вимикач сервомеханізму примусового переходу на знижену передачу.





8. Зніміть масляний картер та його прокладку.

9. Зніміть масляний фільтр із корпусу клапанів, управління.

10. Викрутіть болт датчика температури масла. Виштовхніть його з боку гнізда.



11. Стисніть пелюстки кільця ущільнювача електропроводки соленоїдного клапана і потім проштовхніть його всередину корпусу.



12. Відкрутіть болти та зніміть корпус клапанів.



13. Зніміть кінцеву муфту.



14. Вийміть вал кінцевої муфти.

15. Відкрутіть 14 болтів і зніміть корпус гідротрансформатора.

16. Відкрутіть шість болтів кріплення масляного насоса. Вгорніть спецінструменти (09452-33100) у два знімні отвори корпусу масляного насоса.

Одночасно та рівномірно обертайте обидва знімники та зніміть масляний насос.

17. Зніміть розпірну втулку та диференціал.



18. Вийміть, переміщуючи вгору, вхідний вал, після чого зніміть передню та задню муфти.

19. Зніміть підшипник.

20. Зніміть маточину муфти.

21. Зніміть упорне кільце та підшипник.

22. Зніміть барабан сервомеханізму примусового переходу на знижену передачу.

23. Користуючись спеціальними інструментами (09222-28000, 09222-28100, 09456-21100), посуньте всередину сервомеханізм і зніміть пружинне стопорне кільце.




24. Зніміть поршень та пружину сервомеханізму.

25. Прикріпіть спеціальний інструмент (09453-21310) до центральної опори. Тримаючи за ручку інструменту, витягніть центральну опору.



26. Вийміть разом шестерні заднього та переднього ходу.



27. Зніміть водило планетарної передачі та завзятий підшипник.



28. Зніміть хвилеподібну пружину, поворотну пружину, гальмівний диск, гальмівну пластину, опорну пластину гальма.


29. Користуючись спеціальним інструментом (09454-21100), звільніть проміжний вал. Вийміть його та 2 деталі підшипника зубчастого колеса.


30. Вийміть з корпусу, як єдиний вузол, зубчасте колесо з внутрішнім зачепленням, вихідний фланець, проміжне зубчасте колесо та підшипник.





31. Зніміть кришку валу.

32. Відкрутіть стопорну гайку.

Примітка. Стопорна гайка має різьблення лівого напрямку.

33. Вибийте передавальний вал у напрямку корпусу гідротрансформатора.

34. Користуючись спеціальним інструментом (09432-33200), зніміть підшипник із передавального валу.

35. Користуючись спеціальними інструментами (09432-33800, 09433-21000), зніміть підшипник із приводного зубчастого колеса передавального валу.

36. Користуючись спеціальним інструментом (09517-21400), зніміть зовнішнє кільце підшипника передавального валу.

37. Відкрутіть два болта і зніміть стрижень.

38. Відкрутіть гвинт і зніміть вал ручного керування. Зніміть сталеву кульку, гніздо та пружину.

Складання АКП

Попередження. Не використовуйте повторно прокладки, сальники та гумові деталі, замінюйте їх новими. Не використовуйте інших консистентних мастил. Перед установкою на всі елементи, що труться, наносите рідину для автоматичних коробок передач.

Складання ведеться в порядку, зворотному розбиранні, з використанням спеціальних інструментів та пристроїв.

Розміри завзятих підшипників, кілець та шайб

Од. вимірювання: мм

Зовнішній діаметр	Внутр. діаметр	Товщина	№
70	55,7	1,4	#1
70	55,7	1,8
70	55,7	2,2
70	55,7	2,6
70	55,7	1,8	#2
48,9	37	1,0	#3
48,9	37	1,2
48,9	37	1,4
48,9	37	1,6
48.9	37	1,8
48,9	37	2,0
48,9	37	2,2
48,9	37	2,4
48,1	34,4	-	#4
40	21	2,4	#5
42,6	28	-	#6
54	38,7	1,6	#7
52	36,4	-	#8
41	28	-	#9
39	28	1,2	#10
38	22,2	-	#11
52	36,4	-	#12
58	44	-	#13