2. Зніміть олійний картер.
3. Зніміть масляний фільтр та датчик температури оливи.
4. Зніміть корпус клапанів. При цьому може вийти клапан ручного керування, будьте уважні, щоб не впустити його.
5. Повертайте регулювальний болт регулювального клапана доти, доки тиск у системі (тиск примусового переходу на знижувальну передачу) не досягне стандартного значення.
При обертанні регулювального болта праворуч тиск у системі знижується, а при обертанні його вліво підвищується.
- Стандартне значення: 870-890 кПа
- Зміна тиску олії при кожному обороті регулювального болта: 38 кПа.
6. Переконайтеся, що кільце ущільнювача, що встановлюється на верхній поверхні корпусу клапанів, розташоване в місці, показаному на малюнку.
7. Замініть кільце ущільнювача роз'єму соленоїдного клапана новим.
8. Встановіть вузол корпусу клапанів, після чого введіть роз'єм соленоїдного клапана в корпус. При цьому переконайтеся, що частина роз'єму з вирізом розташована так, як показано на малюнку. Переконайтеся також у відсутності затискання дроту.
 |
 |
9. Затягніть болти кріплення корпусу клапанів моментом 10-12 Нм.
- Болт А: Довжина 18 мм
- Болт В: Довжина 25 мм
- Болт З: Довжина 40 мм
10. Встановіть масляний фільтр.
11. Встановіть нову прокладку олійного картера та олійний картер, після чого затягніть болти його кріплення.
Стаття запозичена з веб-сайту: HYUNDAIBOOK
12. Залийте потрібну кількість рідини для автоматичних коробок передач.
13. Перевірте тиск масла в системі. При необхідності проведіть регулювання.