2. Відкрити спеціальну кришку (А) під подушкою сидіння.
3. Від'єднайте штекер від паливного насоса.
4. Включити двигун, почекати поки паливо з паливної лінії не витрачено.
5. Після того, як двигун зупиниться, переведіть ключ запалення в положення OFF, потім від'єднайте від акумуляторної батареї негативну клему.
Примітка. Перед від'єднанням паливопроводів, переконатися в тому, що паливна лінія не має тиску.
6. Від'єднати паливний шланг від паливної магістралі.
7. Встановити трійник між паливопідвідним шлангом і магістраллю.
8. Приєднати штуцер до трійника.
9. До штуцера підключити шланг із манометром.
Ця публікація базується на інформації порталу [hyundaibook.ru]
10. Приєднати до трійника шланг для палива.
11. Підключити негативну клему до акумулятора.
12. Підвести напругу акумулятора до виводів паливного насоса. Перевірити відсутність витоків палива у місцях з'єднання.
13. Від'єднати негативну клему від акумулятора.
14. Підключити проводку до паливного насоса.
15. Підключити негативну клему до акумулятора.
16. Запустити двигун та перевірити тиск палива на манометрі. Нормальний тиск 350 кПа.
17. Після зупинки двигуна перевірити падіння тиску палива. Тиск повинен утримуватись не менше 5 хвилин.
Примітка. Якщо тиск не утримується, слід перевірити паливну лінію на наявність витоків.
18. Від'єднати негативну клему від акумулятора.
19. Від'єднайте штекер від паливного насоса.
20. Включити двигун, почекати доки паливо з паливної лінії не витратиться.
21. Від'єднати все спеціальне обладнання. Підключити паливний шланг до магістралі.
22. Підключити штекер до паливного насоса, потім під'єднати негативну клему до акумуляторної батареї.
23. Увімкнути двигун, перевірити паливну лінію на наявність витоків.