2. Адкрыць спецыяльнае вечка (А) пад падушкай сядзення.
3. Адлучыць штэкер (У) ад паліўнай помпы.
4. Уключыць рухавік, пачакаць пакуль паліва з паліўнай лініі не выдаткуецца.
5. Пасля таго, як рухавік спыніцца, перавесці ключ запальвання ў становішча OFF, затым адлучыць ад акумулятарнай батарэі адмоўную клему.
Заўвага. Перад адлучэннем паліваправодаў, пераканацца ў тым, што ў паліўнай лініі адсутнічае ціск.
6. Адлучыць палівападводзячы шланг ад паліўнай магістралі.
7. Устанавіць трайнік паміж топливоподводящим шлангам і магістраллю.
8. Падлучыць штуцэр да траяка.
9. Да штуцэра падлучыць шланг з манометрам.
10. Падлучыць да траяка топливоподводящий шланг.
11. Падлучыць адмоўную клему да акумулятарнай батарэі.
12. Падвесці напругу акумулятарнай батарэі да высноў паліўнай помпы. Праверыць адсутнасць уцечак паліва ў месцах злучэння.
13. Адлучыць адмоўную клему ад акумулятарнай батарэй.
14. Падлучыць праводку да паліўнай помпы.
15. Падлучыць адмоўную клему да акумулятарнай батарэі.
16. Запусціць рухавік і праверыць ціск паліва на манометры. Нармальны ціск 350 кпа.
17. Пасля прыпынку рухавіка, праверыць падзенне ціску паліва. Ціск павінен утрымлівацца не менш за 5 хвілін.
Заўвага. Калі ціск не ўтрымліваецца, неабходна праверыць паліўную лінію на наяўнасць уцечак.
18. Адлучыць адмоўную клему ад акумулятарнай батарэі.
19. Адлучыць штэкер ад паліўнай помпы.
20. Уключыць рухавік, пачакаць пакуль паліва з паліўнай лініі не выдаткуецца.
21. Адлучыць усё спецыяльнае абсталяванне. Падлучыць палівападаючы шланг да магістралі.
22. Падлучыць штэкер да паліўнай помпы, затым падлучыць адмоўную клему да акумулятарнай батарэі.
23. Уключыць рухавік, праверыць паліўную лінію на наяўнасць уцечак.