2. Deschideți capacul special (A) de sub perna scaunului.
3. Deconectați conectorul (B) de la pompa de combustibil.
4. Porniți motorul și așteptați până când combustibilul de la conducta de combustibil este epuizat.
5. După ce motorul se oprește, rotiți cheia de contact în poziția OFF, apoi deconectați borna negativă de la baterie.
Nota. Înainte de a deconecta conductele de combustibil, asigurați-vă că nu există presiune în conducta de combustibil.
6. Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la conducta de combustibil.
7. Instalați un T între furtunul de alimentare cu combustibil și conductă.
8. Conectați fitingul la tee.
9. Conectați un furtun cu un manometru la fiting.
10. Conectați furtunul de alimentare cu combustibil la tee.
(Articolul se bazează pe informații de pe site-ul web: www.hyundaibook.ru)
11. Conectați borna negativă la baterie.
12. Aplicați tensiunea bateriei la bornele pompei de combustibil. Verificați dacă există scurgeri de combustibil la racorduri.
13. Deconectați borna negativă de la baterie.
14. Conectați cablajul la pompa de combustibil.
15. Conectați borna negativă la baterie.
16. Porniți motorul și verificați presiunea combustibilului pe manometru. Presiunea normală este de 350 kPa.
17. După oprirea motorului, verificați scăderea presiunii combustibilului. Presiunea trebuie menținută cel puțin 5 minute.
Nota. Dacă presiunea nu poate fi menținută, conducta de combustibil trebuie verificată pentru scurgeri.
18. Deconectați borna negativă de la baterie.
19. Deconectați ștecherul de la pompa de combustibil.
20. Porniți motorul, așteptați până când combustibilul de la conducta de combustibil este epuizat.
21. Deconectați toate echipamentele speciale. Conectați furtunul de alimentare cu combustibil la conductă.
22. Conectați ștecherul la pompa de combustibil, apoi conectați borna negativă la baterie.
23. Porniți motorul și verificați scurgerile conductei de combustibil.