Адлучыце электракабель ад паліўнай помпы пасля зняцця падушкі задняга сядзення.
Запусціце рухавік, і пасля таго, як ён заглухне, выключыце запальванне.
Адлучыце адмоўную клему з батарэі.
Падлучыце электракабель да паліўнай помпы.
2. Выдаліце два ніта з вушамі, падтрымліваючы гайкі паліўнага фільтра.
Папярэджанне. Выкарыстоўвайце рыззё, каб прадухіліць праліў паліва.
3. Выкарыстоўваючы перахаднік, падлучыце манометр са шлангам (09353-24000, 09353-24100, 09353-24200) да паліўнага фільтра. Зацягніце ніт момантам, паказаным ніжэй.
- Момант зацяжкі: Паліўная помпа да фільтра - 25-35 Нм
4. Падлучыце мінусовую выснову акумулятарнай батарэі.
5. Падайце напружанне харчавання з батарэі на раз'ём паліўнай помпы, каб прывесці яго ў дзеянне. Затым пры пададзеным ціску праверце, ці няма ўцечак паліва ў месцы далучэння манометра.
6. Адлучыце вакуумны шланг ад рэгулятара ціску і зачыніце шланг заглушкай. Вымерайце ціск паліва на халастым ходу..
- Стандартнае значэнне - 300 кпа
7. Вымерайце ціск паліва, калі вакуумны шланг падлучаны да рэгулятара ціску.
- Стандартнае значэнне - каля 255 кПа