Зняцце
1. Зніміце падушку задняга сядзення.
2. Пасля зніжэння ціску ў паліўнай магістралі спачатку запусціце рухавік, затым адлучыце электрычны раз'ём паліўнай помпы.
Заўвага. Не забудзьцеся паменшыць ціск перад адлучэннем галоўнага трубаправода, бо ў адваротным выпадку паліва выльецца вонкі.
3. Пасля спынення рухавіка выключыце запальванне, затым далучыце назад электрычны, раз'ём паліўнай помпы.
4. Пасля адлучэння шланга высокага ціску і зваротнага шланга падлучыце шланг да паліўнай помпы і адпампуйце паліва з бака, каб ён быў запоўнены напалову.
5. Адлучыце адмоўную клему акумулятарнай батарэі.
6. Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку.
7. Адлучыце шланг гарлавіны і шланг ўзроўню.
8. Падтрымлівайце паліўны бак дамкратам.
9. Зніміце стужкі мацавання паліўнага бака.
10. Зніміце паліўны бак.
Праверка
1. Праверце шлангі і трубаправоды на наяўнасць расколін і пашкоджанняў.
2. Праверце спраўнасць вечка паліўнага бака.
3. Праверце адсутнасць дэфармацый, расколін і карозіі на паліўным баку.
4. Праверце паліўны бак усярэдзіне на наяўнасць бруду і старонніх элементаў.
5: Праверце пашкоджанні і засмечванні ўнутранага фільтра паліўнага бака.
6. Праверце работу двуххадовага клапана.
7. Для праверкі двуххадовага клапана злёгку падзьміце ва впускное і выпускное адтуліны. Калі паветра праходзіць праз клапан пасля малаважнага супраціву, клапан спраўны.
Ўстаноўка
1. Усталюйце паліўны бак, зацягваючы самоконтрящиеся гайкі.
2. Падлучыце шланг узроўня да паліўнага бака прыкладна на 40 мм у заліўной гарлавіне.
3. Пры падлучэнні шланга заліўной гарлавіны канец з кароткім прамым трубаправодам павінен быць размешчаны са боку паліўнага бака.
4. Падлучыце шланг адводу пароў паліва і зваротны шланг. Пры падлучэнні шланга да магістралі ўпэўніцеся, што шланг усталяваны, як паказана на малюнку.
5. Для падлучэння шланга высокага ціску да паліўнай помпы нажывіце штуцэр рукой і затым зацягніце яго момантам, паказаным у спецыфікацыі. Будзьце асцярожныя, каб не перакруціць шланг.
- Момант зацяжкі: Штуцэр шланга высокага ціску - 30-40 Нм
Папярэджанне. Пры зацяжцы штуцэра будзьце асцярожныя, каб не перакруціць і не пагнуць магістраль.
6. Падлучыце электрычны раз'ём паліўнай помпы.
7. Зацягніце зліўны корак патрэбным момантам.
- Момант зацяжкі: Зліўны корак - 15-25 Нм