Wyjmowanie
1. Wymontuj poduszkę tylnego siedzenia.
2. Po zmniejszeniu ciśnienia w przewodzie paliwowym należy najpierw uruchomić silnik, a następnie odłączyć złącze elektryczne pompy paliwa.
Notatka. Przed odłączeniem głównego przewodu należy zmniejszyć ciśnienie, ponieważ... w przeciwnym razie rozleje się paliwo.
3. Po zatrzymaniu silnika wyłącz zapłon, a następnie ponownie podłącz złącze elektryczne pompy paliwa.
4. Po odłączeniu węża wysokociśnieniowego i powrotnego podłącz wąż do pompy paliwa i wypompuj paliwo ze zbiornika do połowy.
5. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
6. Podnieś samochód na podnośniku.
7. Odłączyć wąż napełniający i wąż poziomujący.
8. Podeprzyj zbiornik paliwa podnośnikiem.
9. Zdejmij paski mocujące zbiornik paliwa.
10. Wymontuj zbiornik paliwa.
Badanie
1. Sprawdź węże i rurociągi pod kątem pęknięć i uszkodzeń.
2. Sprawdź stan korka wlewu paliwa.
3. Sprawdź zbiornik paliwa pod kątem odkształceń, pęknięć i korozji.
4. Sprawdź wnętrze zbiornika paliwa pod kątem brudu i ciał obcych.
5: Sprawdź, czy wewnętrzny filtr zbiornika paliwa nie jest uszkodzony i zatkany.
6. Sprawdź działanie zaworu dwudrogowego.
7. Aby sprawdzić zawór dwudrogowy, delikatnie dmuchnij w port wlotowy i wylotowy. Jeżeli powietrze przepływa przez zawór przy niewielkim oporze, zawór jest sprawny.
Instalacja
1. Zamontować zbiornik paliwa dokręcając nakrętki samozabezpieczające.
2. Podłącz wąż poziomujący do zbiornika paliwa na głębokość około 40 mm do szyjki wlewu.
3. Podłączając wąż wlewowy, koniec z krótką prostą rurką powinien znajdować się od strony zbiornika paliwa.
4. Podłączyć wąż odprowadzający opary paliwa i wąż powrotny. Podłączając wąż do przewodu, należy upewnić się, że wąż jest zamontowany w sposób pokazany na rysunku.
5. Aby podłączyć wąż wysokociśnieniowy do pompy paliwa, zamocuj złączkę ręcznie, a następnie dokręć ją określonym momentem. Uważaj, aby nie zagiąć węża.
- Moment dokręcania: Złącze węża wysokociśnieniowego - 30-40 Nm
Ostrzeżenie. Podczas dokręcania złączki należy uważać, aby nie skręcić ani nie zagiąć linki.
6. Podłącz złącze elektryczne pompy paliwa.
7. Dokręcić korek spustowy wymaganym momentem.
- Moment dokręcania: Korek spustowy - 15-25 Nm