Kontrola ciśnienia w linii 1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej płynu przekładniowego (80-100C). 2. Podnieś pojazd tak, aby koła mogły się swobodnie obracać. 3. Podłącz obrotomierz do...
Demontaż i montaż automatycznej skrzyni biegów Wykaz elementów do rysunków 1. Przemiennik momentu obrotowego; 2. Wspornik skrzyni biegów; 3. Podkładka; 4. Wspornik przedniego wspornika zespołu napędowego; 5....
Niska regulacja przełącznika Uwaga: Jeśli przełącznik niskich biegów nie działa prawidłowo, wyreguluj go: dołączony (ON) -1. lub 3. bieg; wyłączony (OFF) - 2. lub 4. bieg. Sprawdzanie przełącznika...
Kontrola elektrozaworów Opis Przeznaczenie Zamiar Zawór blokujący przemiennika momentu obrotowego DCCSV Steruje włączaniem sprzęgła blokującego Zawór zmiany biegów A SCSV-A Steruje włączaniem...
Regulacja ciśnienia w przewodzie 1. Spuścić płyn przekładniowy. 2. Zdejmij miskę olejową (1). Moment dokręcania: 10-12Nm. 3. Wyjmij filtr oleju (2). 4. Wymontuj czujnik temperatury płynu przekładniowego...
Redukcja regulacji ciśnienia Bez użycia testera diagnostycznego 1. Wymontować wszystkie elementy aż do filtra oleju, jak w przypadku regulacji głównego ciśnienia (zespół zaworu nie musi być...
Sprawdzanie czujników prędkości wału Badanie 1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki banku akcyjnego. 2. Wyjmij przewód powietrza wlotowego i filtr powietrza. 3. Odłącz przewód czujnika od uchwytu kablowego....
Sprawdzanie czujnika temperatury płynu przekładniowego Badanie 1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki banku akcyjnego. 2. Podnieś samochód. 3. Zdejmij błotnik po stronie silnika. 4. Odłącz złącze czujnika temperatury płynu...
Sprawdzanie czujnika położenia selektora AKP 1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu «R» Lub «N» i sprawdź, czy silnik nie uruchamia się, gdy kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu Start. 2. Sprawdź, czy...