Bez użycia testera diagnostycznego
1. Wymontować wszystkie elementy aż do filtra oleju, podobnie jak w przypadku regulacji ciśnienia głównego (nie ma konieczności demontażu zespołu zaworowego).
2. Obracaj śrubę regulacyjną zespołu zaworu, aby wyregulować wielkość ciśnienia redukcyjnego. Wartość nominalna: 420 kPa. Obracanie śruby regulacyjnej w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara zmniejsza ciśnienie; przeciwnie do ruchu wskazówek zegara - aby zwiększyć. Za każdym obrotem śruby regulacyjnej ciśnienie zmienia się o 420 kPa.
Uwaga: Spróbuj wyregulować ciśnienie do środkowej wartości zakresu nominalnego (425±20 kPa).
3. Zamontuj zdemontowane części w odwrotnej kolejności.
4. Wykonaj kontrolę ciśnienia w linii.
Korzystanie z testera diagnostycznego
Informacje pochodzą z tematycznej strony internetowej HyundaiBook
5. Wyregulować elektrozawór tak, aby przy wypełnieniu sygnału sterującego wynoszącym 50% ciśnienie w przewodzie hamulcowym redukcji biegu wynosiło 320±30 kPa. Zmiana ciśnienia po całkowitym obróceniu śruby regulacyjnej: 30 kPa.
Uwaga! Regulację należy przeprowadzić przy temperaturze oleju przekładniowego 80-90°C. Jeśli regulacja zostanie przeprowadzona przy wyższej temperaturze, ciśnienie spadnie na biegu jałowym i regulacja nie będzie możliwa.