Fără a utiliza un tester de diagnosticare
1. Scoateți toate elementele până la filtrul de ulei, ca și în cazul ajustării presiunii principale (ansamblul supapei nu trebuie îndepărtat).
2. Rotiți șurubul de reglare al ansamblului supapei pentru a regla cantitatea de presiune de reducere. Valoare nominală: 420 kPa. Rotirea șurubului de reglare în sensul acelor de ceasornic reduce presiunea; în sens invers acelor de ceasornic - a crește. De fiecare dată când șurubul de reglare este rotit, presiunea se modifică cu 420 kPa.
Notă: Încercați să reglați presiunea la valoarea medie a intervalului nominal (425±20 kPa).
3. Instalați piesele demontate în ordine inversă.
4. Efectuați o verificare a presiunii în conductă.
Textul este preluat dintr-o sursă online (HYUNDAIBOOK)
Folosind un tester de diagnosticare
5. Reglați supapa solenoidală astfel încât, atunci când ciclul de lucru al semnalului de comandă este de 50%, presiunea în conducta de frână pentru schimbarea treptelor de viteză să fie de 320±30 kPa. Modificarea presiunii atunci când șurubul de reglare este rotit complet: 30 kPa.
Atenţie! Efectuați reglarea la o temperatură a lichidului de transmisie de 80-90°C. Dacă reglarea se face la o temperatură mai mare, presiunea va scădea la ralanti și reglarea nu va fi posibilă.