Bez použitia diagnostického testera
1. Odstráňte všetky prvky až po olejový filter, ako v prípade nastavenia hlavného tlaku (nie je potrebné demontovať zostavu ventilu).
2. Otáčaním nastavovacej skrutky zostavy ventilu nastavte množstvo redukčného tlaku. Menovitá hodnota: 420 kPa. Otáčaním nastavovacej skrutky v smere hodinových ručičiek sa tlak znižuje; proti smeru hodinových ručičiek - zvýšiť. Pri každom otočení nastavovacej skrutky sa tlak zmení o 420 kPa.
Poznámka: Pokúste sa nastaviť tlak na strednú hodnotu menovitého rozsahu (425±20 kPa).
3. Nainštalujte odstránené diely v opačnom poradí.
4. Vykonajte kontrolu tlaku v potrubí.
Pomocou diagnostického testera
5. Solenoidový ventil nastavte tak, aby pri pracovnom cykle riadiaceho signálu 50% bol tlak v brzdovom potrubí podraďovania 320±30 kPa. Zmena tlaku pri úplnom otočení nastavovacej skrutky: 30 kPa.
Pozor! Nastavenie vykonajte pri teplote prevodovej kvapaliny 80-90°C. Ak sa nastavenie vykoná pri vyššej teplote, tlak sa pri voľnobehu zníži a nastavenie nebude možné.