| Descriere | Desemnare | Scop |
| Supapă de blocare a convertizorului de cuplu | DCCSV | Controlează cuplarea ambreiajului de blocare |
| Supapa de control a schimbatorului A | SCSV-A | Controlează cuplarea treptelor de viteză 1 și 4 |
| Supapa de control B | SCSV-B | Controlează cuplarea vitezei 1 și a 2-a |
| Controlul comutării supapei C | SCSV-C | Controlează cuplarea treptelor de viteză a 3-a și a 4-a și reduce presiunea |
| Supapa de reglare a presiunii A | PCSV-A | Controlează presiunea ambreiajului față, limita presiunea ambreiajului, frâna joasă/marșarier și frâna cu rază redusă |
| Supapa de reglare a presiunii B | PCSV-A | Controlează presiunea ambreiajului din spate |
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Ridicați mașina.
3. Scoateți apărătoarea laterală (1).
4. Deconectați conectorul ansamblului electrovalvei (2).
5. Măsurați rezistența dintre pinii conectorului ansamblului electrovalvei.
| Contact | Supapă | Rezistență, Ohm |
| 1 | DCCSV | 2,7-3,4 |
| 2 | PCSV-A | 22,3±1,5 |
| 3 | PCSV-B | 22,3±1,5 |
| 4 | SCSV-A | 2,7-3,4 |
| 5 | SCSV-B | 22,3±1,5 |
| 6 | SCSV-C | 22,3±1,5 |
6. Dacă valoarea măsurată diferă de valoarea nominală, scoateți baia de ulei a transmisiei automate.
7. Deconectați conectorul supapei și măsurați rezistența. Dacă rezultatul nu este cel specificat, înlocuiți supapa.
(Materialul este retipărit dintr-o altă resursă hyundaibook.ru)
