2. Scoateți baia de ulei.
3. Scoateți filtrul de ulei și senzorul de temperatură a uleiului.
4. Scoateți corpul supapei. Acest lucru poate face ca supapa de control manual să iasă, aveți grijă să nu o scăpați.
5. Rotiți șurubul de reglare a supapei de control până când presiunea sistemului (presiunea forțată la schimbarea treptelor de viteză) atinge valoarea standard.
Când șurubul de reglare este rotit spre dreapta, presiunea din sistem scade, iar când este rotit spre stânga, crește.
- Valoare standard: 870-890 kPa
- Schimbarea presiunii uleiului la fiecare rotire a șurubului de reglare: 38 kPa.
6. Asigurați-vă că inelul O instalat pe suprafața superioară a corpului supapei este amplasat în locația prezentată în ilustrație.
7. Înlocuiți inelul O al conectorului supapei solenoid cu unul nou.
8. Instalați ansamblul corpului supapei, apoi introduceți conectorul supapei solenoid în corp. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că partea decupată a conectorului este poziționată așa cum se arată în figură. De asemenea, asigurați-vă că firul nu este ciupit.
 |
 |
9. Strângeți șuruburile de fixare a corpului supapei la un cuplu de 10-12 Nm.
- Bolt A: Lungime 18 mm
- Bolt B: Lungime 25 mm
- Bolt C: Lungime 40 mm
10. Montați filtrul de ulei.
11. Montați o garnitură nouă și baia de ulei, apoi strângeți șuruburile baii de ulei.
12. Completați cantitatea necesară de lichid de transmisie automată.
13. Verificaţi presiunea uleiului din sistem. Faceți ajustări dacă este necesar.