2. Свалете масления картер.
3. Отстранете масления филтър и сензора за температура на маслото.
4. Свалете тялото на клапана. Това може да доведе до излизане на ръчния контролен клапан, внимавайте да не го изпуснете.
5. Завъртете регулиращия болт на контролния клапан, докато налягането в системата (принудително налягане на понижаване) достигне стандартната стойност.
Когато регулиращият болт се завърти надясно, налягането в системата намалява, а когато се завърти наляво, се увеличава.
- Стандартна стойност: 870-890 kPa
- Промяна в налягането на маслото при всяко завъртане на регулиращия болт: 38 kPa.
6. Уверете се, че О-пръстенът, монтиран на горната повърхност на тялото на клапана, е разположен на мястото, показано на илюстрацията.
7. Сменете О-пръстена на конектора на електромагнитния клапан с нов.
8. Инсталирайте модула на тялото на клапана, след което поставете съединителя на електромагнитния клапан в тялото. Когато правите това, уверете се, че изрязаната част на конектора е позиционирана, както е показано на фигурата. Също така се уверете, че жицата не е прищипана.
 |
 |
9. Затегнете монтажните болтове на тялото на клапана с въртящ момент от 10-12 Nm.
- Болт А: Дължина 18 мм
- Болт B: Дължина 25 мм
- Болт C: Дължина 40 мм
10. Инсталирайте масления филтър.
11. Инсталирайте ново уплътнение на масления картер и масления картер, след което затегнете болтовете на масления картер.
12. Напълнете необходимото количество течност за автоматична скоростна кутия.
13. Проверете налягането на маслото в системата. Направете корекции, ако е необходимо.