Ако нямате инструмент за сканиране
1. Отстранете частите, включително масления филтър, по същия начин, както при регулиране на налягането в тръбопровода. Не е необходимо да сваляте тялото на клапана.
2. Чрез завъртане на регулиращия винт в долното тяло на вентила регулирайте намаленото налягане така, че да има номиналната стойност. Когато регулиращият винт се завърти по посока на часовниковата стрелка, намаленото налягане намалява, а когато се завърти в обратна посока, се увеличава.
Бележки:
- Когато регулирате намаленото налягане, фокусирайте се върху средната стойност (425 kPa).
- Номинална стойност: 420±20 kPa. За един оборот на регулиращия винт налягането на маслото се променя с 22 kPa.
3. Монтирайте масления филтър и масления картер по същия начин, както при регулиране на налягането в тръбопровода.
4. Проверете налягането на маслото. Регулирайте отново, ако е необходимо.
Когато използвате инструмент за сканиране
1. С помощта на универсален тестер регулирайте серво спирачното налягане до необходимата стойност чрез превключване на по-ниска предавка, когато соленоидът е включен при 50% от работното натоварване.
- Номинална стойност - 320±30 kPa
При всяко завъртане на регулиращия винт налягането на маслото се променя с 30 kPa.
Материалът е препубликуван от уеб портала www.hyundaibook.ru
2. Проверете дали намаленото налягане (в края на настройката) е в диапазона 370-490 kPa.