2. Свалете масления картер.
3. Свалете масления филтър.
4. Свалете датчика за температурата на маслото.
5. Натиснете зъбчето на О-пръстена на електрическото окабеляване на електромагнитния клапан и го избутайте навън.
6. Свалете модула на тялото на клапана. Уверете се, че вентилът за ръчно управление не е изпаднал.
7. Завъртете регулиращия винт на контролния клапан и регулирайте налягането в тръбопровода (налягане на серво спирачката при понижаваща предавка) до стандартната стойност. При завъртане на регулиращия винт по посока на часовниковата стрелка налягането намалява, при завъртане в обратна посока се увеличава.
Номинална стойност: 860-900 kPa. С всяко завъртане на регулиращия винт налягането на маслото ще се промени с 38 kPa.
8. Уверете се, че О-пръстенът е монтиран на горната повърхност на тялото на клапана и е позициониран, както е показано на илюстрацията.
9. Сменете О-пръстена на конектора на електромагнитния клапан с нов.
10. Инсталирайте тялото на клапана към картера и поставете съединителя на електромагнитния клапан в картера. Уверете се, че маркираната част от повърхността на конектора е разположена там, както е отбелязано на фигурата.
Също така се уверете, че захранващият кабел не е притиснат.
11. Затегнете десетте (10) монтажни болта на тялото на клапана до 10-12 Nm
- А - дължина 25 мм
- B - дължина 35 мм
- C – дължина 40 мм
12. Инсталирайте масления филтър.
13. Инсталирайте ново уплътнение на масления картер и масления картер.
14. Напълнете необходимото количество течност за автоматична скоростна кутия.
15. Проверете налягането на маслото. Регулирайте отново, ако е необходимо.