2. Wymontuj miskę olejową.
3. Wyjmij filtr oleju.
4. Wymontuj czujnik temperatury oleju.
5. Naciśnij zaczep na pierścieniu uszczelniającym okablowania elektrycznego elektrozaworu i wypchnij go.
6. Wymontuj zespół korpusu zaworu. Upewnij się, że ręczny zawór sterujący nie wypadnie.
7. Obróć śrubę regulacyjną zaworu sterującego i wyreguluj ciśnienie w układzie (ciśnienie serwa hamulca przy redukcji biegu) do wartości standardowej. Obracając śrubę regulacyjną zgodnie z ruchem wskazówek zegara, ciśnienie maleje, podczas obracania w przeciwnym kierunku wzrasta.
Wartość nominalna: 860-900 kPa. Z każdym obrotem śruby regulacyjnej ciśnienie oleju zmieni się o 38 kPa.
8. Upewnij się, że uszczelka typu O-ring jest zamontowana na górnej powierzchni korpusu zaworu i jest ustawiona w sposób pokazany na ilustracji.
9. Wymień O-ring złącza zaworu elektromagnetycznego na nowy.
10. Zamontować korpus zaworu na skrzyni korbowej i włożyć złącze zaworu elektromagnetycznego do skrzyni korbowej. Upewnij się, że zaznaczona część powierzchni złącza znajduje się tam, jak zaznaczono na rysunku.
Upewnij się także, że przewody zasilające nie są przyciśnięte.
[Materiał został przedrukowany z innego zasobu: HyundaiBook.ru]
11. Dokręcić dziesięć (10) śrub mocujących korpus zaworu momentem 10-12 Nm
- A - długość 25 mm
- B - długość 35 mm
- C – długość 40 mm
12. Zamontuj filtr oleju.
13. Zamontuj nową uszczelkę miski olejowej i miskę olejową.
14. Uzupełnij wymaganą ilość płynu do automatycznej skrzyni biegów.
15. Sprawdź ciśnienie oleju. W razie potrzeby wyreguluj ponownie.