1. Wykręć korek spustowy i spuść olej przekładniowy.
2. Odłącz i wyjmij filtr powietrza.
3. Zwolnić obejmy mocujące i odłączyć węże powrotny i zasilający.
Notatka. Aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i ciał obcych, należy podłączyć odłączone węże i złączki skrzyni biegów w bloku z osią.
4. Odłącz kabel sterujący.
5. Wymontuj elastyczny wałek prędkościomierza.
6. Odłącz złącza generatorów impulsów, przełącznika skrzyni biegów, serwowłącznika zmiany biegu na niższy, elektrozaworu i czujnika temperatury oleju.
7. Odkręcić śruby znajdujące się w górnej części zespołu skrzyni biegów mocujące go do silnika.
8. Zdemontuj wspornik mocowania skrzyni biegów.
Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa [HyundaiBook.ru]
9. Podpierając dolną część skrzyni biegów za pomocą podnośnika, odkręcić śruby mocujące poprzeczkę środkową.
10. Zdjąć stożkową pokrywę obudowy.
11. Odkręć trzy specjalne śruby łączące przemiennik momentu obrotowego z tarczą napędową.
Notatka. Aby odkręcić specjalne śruby sprzęgła hydrokinetycznego, obróć wał korbowy silnika za pomocą klucza nasadowego, aby zamontować jedną ze śrub w pozycji dogodnej do demontażu. Po odkręceniu jednej śruby w sposób opisany powyżej należy obrócić wał korbowy i po kolei wykręcić wszystkie pozostałe śruby.
Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "N" (neutralnym).
12. Po odkręceniu specjalnych śrub zamontuj ponownie środkową poprzeczkę.
13. Wymontuj przegub kulowy dolnego wahacza.
14. Podpierając skrzynię biegów podnośnikiem, odkręcić pozostałe śruby łączące skrzynię biegów z silnikiem.