1. Scoateți dopul de golire și goliți lichidul de transmisie.
2. Deconectați și scoateți filtrul de aer.
3. Eliberați clemele de fixare și deconectați furtunurile de retur și de alimentare.
Nota. Pentru a preveni pătrunderea prafului și a obiectelor străine, introduceți furtunurile și fitingurile deconectate ale cutiei de viteze în blocul cu axa.
4. Scoateți cablul de control.
5. Scoateți arborele flexibil al vitezometrului.
6. Deconectați conectorii generatoarelor de impulsuri, comutatorului transmisiei, servocomutatorului de schimbare a treptelor de viteză, supapei solenoide și senzorului de temperatură a uleiului.
7. Deșurubați șuruburile situate în partea superioară a ansamblului transmisiei care îl fixează pe motor.
8. Scoateți suportul de montare al cutiei de viteze.
9. Sprijinind partea inferioară a cutiei de viteze cu un cric, scoateți șuruburile care fixează traversa centrală.
10. Scoateți capacul conic al carcasei.
11. Scoateți cele trei șuruburi speciale care conectează convertizorul de cuplu și discul de antrenare.
Nota. Pentru a îndepărta șuruburile speciale ale convertizorului de cuplu, rotiți arborele cotit al motorului cu o cheie pentru a instala unul dintre șuruburi într-o poziție convenabilă pentru îndepărtare. După ce ați scos un șurub în modul descris mai sus, rotiți arborele cotit și scoateți toate șuruburile rămase unul câte unul.
Puneți maneta schimbătorului de viteze în poziția "N" (neutru).
12. După îndepărtarea șuruburilor speciale, reinstalați traversa centrală.
13. Scoateți articulația sferică a brațului de control inferior.
14. Sprijinind transmisia cu un cric, scoateți șuruburile rămase care conectează transmisia la motor.