Controlul transmisiei automate (Mitsubishi Matrix)

Transmisia automată de înaltă performanță are patru trepte înainte și o treaptă înapoi. Noaptea, când selectorul este pornit, indicatoarele de pe panou se aprind automat.

Atenţie! În timp ce mașina este în mișcare, nu puteți muta maneta selectorului în poziția "R" sau "P".

Pentru o economie optimă de combustibil, creșteți treptat viteza. Selectorul va comuta automat la a doua, a treia viteză și în modul "Overdrive" ("overdrive").

Atribuirea posturilor de selectare

"P" – "Parcare".

Folosiți această poziție pentru a ține vehiculul pe loc în timp ce parcați sau porniți motorul. Când parcați mașina, cuplați frâna de parcare și mutați selectorul în poziția "P" ("Parcare").

Atenţie! Nu mutați selectorul în poziția "P" ("Parcare") până când vehiculul este complet oprit. Neglijarea acestei reguli poate duce la defectarea transmisiei automate.

"R" – "Reverse".

Utilizați această poziție pentru a inversa. Deplasați maneta selectorului în poziția "R" ("Marşarier") numai după ce vehiculul s-a oprit complet.



"N" – "Poziție neutră".

În această poziție a selectorului, transmisia automată este dezactivată. Este posibil să porniți motorul în această poziție, dar acest lucru nu este recomandat decât dacă motorul se oprește în timpul conducerii.

"D" - "Mișcare".

Acest mod este utilizat pentru conducere; una dintre cele patru trepte este cuplată automat. Nu mutați niciodată maneta selectorului în poziția "2" sau "L" dacă viteza vehiculului depășește 95 km/h.

"2" – "Treapta a doua".

Utilizați acest mod când conduceți pe drumuri alunecoase, când conduceți în sus sau pentru frânarea de motor când coborâți panta. Modul "2" este activat automat între prima și a doua treaptă de viteză. Acest lucru nu înseamnă că va exista o creștere la treapta a treia. Cu toate acestea, treapta a treia poate fi cuplată atunci când vehiculul depășește o anumită viteză pentru a evita depășirea turației maxime admise a motorului. Când reveniți la condiții normale de conducere în modul manual, mutați selectorul în poziția "D".

"L" – "Prima treaptă de viteză".

Acest mod este utilizat la urcarea în deal sau la frânarea pe o coborâre abruptă. Când treceți în treapta L, transmisia va rămâne în treapta a doua pentru un timp până când viteza vehiculului scade suficient pentru a cupla treapta joasă. Nu depășiți 50 mph în treapta joasă "L".

Nota. Pentru a asigura o funcționare lină și sigură, apăsați complet pedala de frână înainte de a muta selectorul din poziția P (parcare) sau N (neutru) în poziția treaptă de marșarier.

Nota. Pentru a muta selectorul din poziția "P" ("Parcare") în orice altă poziție, pedala de frână trebuie să fie apăsată complet.

Nota. Mutați selectorul din pozițiile "R" ("Marșarier"), "N" ("Poziția neutră"), "D" ("Drive", treapta principală), "2" ("A doua treaptă de viteză"), "L" ("Prima treaptă de viteză") până la poziția "P" ("Parcare") este întotdeauna posibilă. În acest caz, mașina trebuie oprită complet pentru a nu deteriora cutia de viteze.

Atenţie! Nu apăsați pedala de accelerație în timp ce transmisia este în marșarier sau în una dintre treptele înainte în timp ce apăsați pedala de frână.

Atenţie! Apăsați întotdeauna pedala de frână când mutați selectorul de la pozițiile "P" sau "N" în pozițiile "R", "D", "2" sau "L".

Atenţie! Nu folosiți poziția "P" ("Parcare") în locul frânei de parcare. Chiar și atunci când părăsiți mașina pentru o perioadă scurtă de timp, aplicați întotdeauna frâna de parcare, mutați selectorul în poziția "P" ("Parcare") și opriți contactul. Nu lăsați niciodată vehiculul nesupravegheat când motorul este pornit.

Atenţie! Verificați regulat nivelul lichidului de transmisie automată și adăugați lichid dacă este necesar.

Tehnici adecvate de conducere

Nu mutați selectorul din poziția "N" sau "P" în nicio altă poziție în timp ce apăsați pedala de accelerație.

În timp ce mașina este în mișcare, nu puteți muta maneta selectorului în poziția "P".

Înainte de a muta selectorul în poziția "R", asigurați-vă că mașina este complet oprită.

Nu rostogoli la vale în neutru. Acest lucru este foarte periculos. Țineți întotdeauna treapta cuplată în timp ce vehiculul este în mișcare.

Evitați un stil de condus care implică accelerații și frânări frecvente și nu țineți constant piciorul stâng pe pedala de frână în timpul conducerii. Acest lucru duce la supraîncălzirea frânelor și la pierderea eficienței acestora. La coborâri lungi, frânarea motorului (inclusiv treptele joase) ar trebui să fie folosită pentru a preveni supraîncălzirea frânei.



Când treceți în treaptă inferioară, încetiniți ușor vehiculul. În caz contrar, este posibil ca treapta inferioară să nu fie activată.

Folosiți întotdeauna frâna de parcare. Nu vă bazați pe deplasarea manetei selectorului în poziția "P" pentru a împiedica mișcarea vehiculului.

Fiți deosebit de atenți când conduceți pe drumuri alunecoase. Fiți deosebit de atenți la frânare, accelerare și schimbarea vitezelor. Pe drumurile alunecoase, schimbările bruște ale vitezei pot face ca vehiculul să piardă tracțiunea și controlul acestuia.

Pentru cel mai economic consum de combustibil și o conducere lină, activați modul "Overdrive". Dacă frânarea de motor are loc în intervalul "D" sau dacă o urcare lină necesită schimbarea repetată de la treapta a 3-a la a 4-a și înapoi, se recomandă dezactivarea modului "Overdrive". În toate celelalte cazuri, modul "Overdrive" trebuie să fie activat.

Comutator de mod Overdrive

Când modul Overdrive este activat, transmisia trece automat la a doua, a treia și Overdrive. Dacă modul este dezactivat, caseta nu va crește treapta de viteză la "Overdrive". În condiții normale, selectorul ar trebui să fie în poziția "D" și modul "Overdrive" este cuplat. Dacă trebuie să câștigi rapid viteză, apăsați complet pedala de accelerație. Cutia se va reduce automat în funcție de turația și sarcina motorului.