Контрола аутоматског мењача (Mitsubishi Matrix)

Аутоматски мењач високих перформанси има четири степена преноса унапред и једну брзину уназад. Ноћу, када је селектор укључен, индикатори на табли аутоматски светле.

Пажња! Док се аутомобил креће, не можете померити ручицу мењача у положај "Р" или "П".

За оптималну економичност горива, постепено повећавајте брзину. Селектор ће се аутоматски пребацити на другу, трећу брзину и на "Overdrive" ("овердриве").

(Текст је преузет из онлајн извора: HyundaiBook)

Додела позиција селектора

"П" – "Паркинг".

Користите ову позицију да држите возило на месту док паркирате или палите мотор. Када паркирате аутомобил, активирајте паркирну кочницу и померите селектор у положај "П" ("Паркинг").

Пажња! Не померајте бирач у положај "П" ("Паркирај") све док се возило потпуно не заустави. Занемаривање овог правила може довести до квара аутоматског мењача.

"Р" – "Реверсе".

Користите ову позицију за преокрет. Померите ручицу мењача у положај "Р" ("Реверсе") тек након што се возило потпуно заустави.



"Н" – "Неутрална позиција".

У овом положају бирача, аутоматски мењач је онемогућен. У овом положају је могуће покренути мотор, али се то не препоручује осим ако се мотор не угаси током вожње.

"Д" - "Кретање".

Овај режим се користи за вожњу аутоматски се укључује једна од четири брзине. Никада не померајте ручицу мењача у положај "2" или "Л" ако брзина возила прелази 95 км/х.

"2" – "Друга брзина".

Користите овај режим када возите по клизавим путевима, када возите узбрдо или за кочење мотором када се крећете низбрдо. Режим "2" се аутоматски активира између прве и друге брзине. То не значи да ће доћи до повећања у трећу брзину. Међутим, трећа брзина се може укључити када возило прекорачи одређену брзину како би се избегло прекорачење максимално дозвољене брзине мотора. Када се враћате у нормалне услове вожње у ручном режиму, померите селектор у положај "Д".

"Л" – "Прва брзина".

Овај режим се користи када се иде узбрдо или при кочењу на стрмом спусту. Приликом пребацивања у Л степен преноса, мењач ће остати у другом степену преноса неко време док се брзина возила не смањи довољно да се укључи ниски степен преноса. Не прелазите брзину од 50 мпх у ниској "Л" брзини.

Напомена. Да бисте обезбедили несметан и безбедан рад, до краја притисните педалу кочнице пре него што померите бирач из П (Паркирање) или Н (Неутрално) положаја у положај за вожњу уназад.

Напомена. Да бисте померили бирач из положаја "П" ("Паркирај") у било који други положај, педала кочнице мора бити притиснута до краја.

Напомена. Померите селектор из положаја "Р" ("Реверсе"), "Н" ("Неутрална позиција"), "Д" ("Вожња", главни степен преноса), "2" ("Друга брзина"), "Л" ("Прва брзина") у положај "П" ("Паркинг") је увек могућ. У овом случају, аутомобил мора бити потпуно заустављен како не би оштетио мењач.

Пажња! Не притискајте педалу гаса док је мењач у брзини уназад или један од степена преноса за напред док притискате педалу кочнице.

Пажња! Увек притисните папучицу кочнице када померате селектор са положаја "П" или "Н" у положај "Р", "Д", "2" или "Л".

Пажња! Немојте користити положај "П" ("Паркинг") уместо паркирне кочнице. Чак и када оставите ауто на кратко, увек повуците ручну кочницу, померите селектор у положај "П" ("Паркинг") и искључите контакт. Никада не остављајте своје возило без надзора док мотор ради.

Пажња! Редовно проверавајте ниво течности у аутоматском мењачу и додајте течност ако је потребно.

Правилне технике вожње

Немојте померати бирач из положаја "Н" или "П" у било који други положај док притискате педалу гаса.

Док се аутомобил креће, не можете померити ручицу мењача у положај "П".

Пре померања бирача у положај "Р", уверите се да је аутомобил потпуно заустављен.

Не котрљајте се низбрдо у неутралном положају. Ово је веома опасно. Увек држите укључену брзину док се возило креће.

Избегавајте стил вожње који подразумева честа убрзања и кочења, и не држите леву ногу стално на папучици кочнице током вожње. То доводи до прегревања кочница и губитка њихове ефикасности. На дугим низбрдицама, кочење мотором (укључујући ниске брзине) треба користити да би се спречило прегревање кочнице.

Приликом пребацивања у нижу брзину, лагано успорите возило. У супротном, нижи степен преноса можда неће бити укључен.

Увек користите паркирну кочницу. Немојте се ослањати на померање ручице мењача у положај "П" да бисте спречили кретање возила.



Будите посебно опрезни када возите по клизавим путевима. Будите посебно опрезни при кочењу, убрзавању и мењању брзина. На клизавим путевима, изненадне промене брзине могу довести до тога да ваше возило изгуби вучу и контролу над возилом.

За најекономичнију потрошњу горива и глатку вожњу, укључите "Overdrive" ("Овердриве"). Ако се кочење мотором дешава у опсегу "Д", или ако глатко пењање захтева поновљено пребацивање из 3. у 4. брзину и назад, препоручује се да онемогућите "Overdrive" У свим осталим случајевима, режим "Overdrive" мора бити омогућено.

Прекидач режима "Overdrive" ("Овердриве")

Када укључите "Overdrive" ("Овердриве"), мењач аутоматски повећава степен преноса у други, трећи и "Overdrive" Ако је режим онемогућен, кутија неће повећати брзину на "Overdrive" У нормалним условима, бирач треба да буде у положају "Д", а режим "Overdrive" је укључен. Ако треба брзо да добијете брзину, до краја притисните педалу за гас. Кутија ће аутоматски пребацити нижу брзину у зависности од брзине мотора и оптерећења.