Поступање у случају саобраћајне незгоде (квар) (Mitsubishi Matrix)

Ако се мотор не покрене

Пажња! Ако се мотор не покрене, не покушавајте да га упалите док вучете возило. То може довести до незгоде или друге штете. Штавише, покретање мотора вучењем може преоптеретити катализатор издувних гасова и изазвати пожар.

Ако мотор не покреће стартер или ради веома споро

1. Ако је аутомобил опремљен аутоматским мењачем, померите селектор у положај "П" или "Н" и притисните кочницу за случај нужде.

2. Проверите прикључке жица на терминалима батерије да бисте били сигурни да су чисти и чврсти.

3. Укључите унутрашњу лампу. Ако лампица слабо светли или се гаси када је стартер укључен, батерија је празна.

4. Проверите затегнутост прикључака жице стартера.

Материјал је преузет са веб ресурса (HyundaiBook)

5. Немојте покретати мотор вучењем.

6. Проверите ниво горива у резервоару.



7. Проверите везе свих жица система паљења, завојнице и свећица. Поново повежите искључене или лоше повезане везе (слика 1.139).



8. Проверите цев за гориво у моторном простору.

Покретање мотора из спољног извора

Пуњива батерија користи као додатни извор, мора да има номинални напон 12. В.

Да бисте покренули аутомобил са испражњеним акумулатором из спољног извора, стриктно пратите упутства дата у наставку.

Пажња! Гас који ослобађа батерија када се мотор покрене је веома експлозиван. Непоштовање ових упутстава може довести до озбиљног оштећења возила или повреда. Ако нисте сигурни како да правилно извршите ову операцију, потражите квалификовану помоћ. Аутомобилске батерије садрже хлороводоничну киселину. Отрован је и корозиван.

1. Ако је батерија која се користи као додатни извор инсталирана на другом возилу, уверите се да се возила не додирују.

2. Искључите сва непотребна светла и додатну опрему на оба возила.



3. Повежите прикључне каблове са терминалима батерије редоследом приказаним на слици 1.140.

Прво повежите крај једног од повезивања жица на позитиван (+) клемме испражњена батерија. Затим повежите други крај ове жице на позитивне клемме (+) акумулаторске батерије на другом возилу (користи као додатни извор). Након тога, користећи друга прикључна жице, повежите један крај на негативан (–) клемме акумулаторске батерије другог возила (користи као додатни извор). Затим повежите други крај ове жице на блок цилиндара мотора возила са испражњена батерија, у место које је максимално уклоњен из акумулаторске батерије. Не подсоединяйте конектор кабл на покретним детаљима мотора.



4. Покрените мотор возила са батеријом која се користи као помоћни извор и оставите мотор да ради неколико минута у празном ходу. Ово ће осигурати да је ова батерија потпуно напуњена. Приликом покретања мотора одржавајте број обртаја мотора возила, чији се акумулатор користи као додатни извор струје, на нивоу од 2000 мин⁻¹.

5. Покрените возило користећи уобичајене процедуре за покретање мотора. Када се мотор покрене, немојте уклањати краткоспојнике и оставите мотор да ради у празном ходу или да ради на 2000 о/мин⁻¹ неколико минута.

6. Пажљиво уклоните прикључне жице обрнутим редоследом од њихове инсталације. Прво уклоните прикључни кабл са негативних терминала, а затим са позитивних терминала.

Ако се мотор прегреје

1. Скрените са пута и зауставите возило на безбедном месту.

2. Померите ручицу мењача у положај "П" ("Парк") (аутоматски мењач) или ручицу мењача у неутрални положај и повуците паркирну кочницу. Ако клима уређај ради, искључите га.

3. Ако расхладна течност цури испод возила или пара долази испод хаубе, искључите мотор. Не отварајте хаубу док расхладна течност не престане да цури испод аутомобила или док пара не престане да долази испод хаубе. Ако нема видљивих знакова цурења расхладне течности, оставите мотор да ради и проверите да ли ради вентилатор за хлађење хладњака. Ако не ради, искључите мотор.

4. Проверите присуство погонског ремена пумпе расхладне течности. Ако је на месту, проверите његову напетост.

5. Ако је погонски каиш или пумпа расхладне течности у квару, или постоји цурење расхладне течности, одмах угасите мотор и потражите стручну помоћ.

Пажња! Не отварајте поклопац хладњака док је мотор врућ. Може доћи до ослобађања расхладне течности која кључа.

6. Ако се не пронађе узрок прегревања, сачекајте док се температура расхладне течности мотора не врати у нормалу. Ако дође до цурења расхладне течности, пажљиво уклоните поклопац хладњака и додајте расхладну течност до половине нивоа расхладне течности у експанзионој посуди.

Пажња! Значајан пад нивоа расхладне течности указује на цурење у систему за хлађење.