Избегавајте вучу приколице током првих 2000 км да бисте омогућили деловима да се пробију (провале) у ново возило. Непоштовање ове мере опреза може довести до озбиљног оштећења мотора или мењача.
Куке за вучу
Изаберите исправну комбинацију куке за вучу, водећи рачуна да се њена локација поклапа са местом на којој је монтирана на приколици или возилу које се вуче.
Користите куку за вучу која равномерно распоређује оптерећење по шасији.
Вучна кука мора бити безбедно причвршћена за возило од стране квалификованог механичара.
Пажња! Немојте користити куку за вучу која је предвиђена за привремену уградњу или куку за вучу која је причвршћена само за браник возила.
Приколица са кочницама
Ако је ваша приколица опремљена кочницама, уверите се да је у складу са савезним и/или локалним законима и да је правилно инсталирана и у добром стању.
Пажња! Не прикључујте кочиони систем приколице на кочиони систем возила.
Пажња! Када вучете приколицу на стрмом нагибу (већом од 12°), обратите посебну пажњу на показивач температуре расхладне течности мотора како бисте спречили прегревање. Ако игла мерача температуре расхладне течности мотора уђе у "Х" (врућу) зону мерача, зауставите возило на безбедном месту и оставите мотор да ради у празном ходу док се не охлади. Након тога можете наставити да се крећете.
Максимална тежина приколице и максимално оптерећење куке
Цртање. 1.137. Максимална тежина приколице и максимално оптерећење куке
Оптерећење куке може се повећати или смањити прерасподелом оптерећења у приколици. Ово се може проверити провером укупне тежине натоварене приколице и оптерећења на спојном уређају (сл. 1.137).
Напомена. 1. Не товарите приколицу тако да је задњи део оптерећен више од предњег. 60% тежине терета приколице треба да буде на предњој половини приколице, а преосталих 40% на задњој половини.
Напомена. 2. Тежина возила и приколице не сме бити већа од максималне бруто масе возила (GVWR) назначено на идентификационој плочици. Бруто тежина возила је тежина возила, возача, свих путника и њиховог пртљага, куке за вучу, терета на вучи и друге додатне опреме.
Напомена. 3. Оптерећење на предњој или задњој осовини не би требало да прелази максимално оптерећење ocб (GAWR), назначено на идентификационој плочици возила. Могуће је да тежина вучене приколице не прелази бруто тежину возила (GVWR), али премашује максимално оптерећење за ocб (GAWR). Неправилно оптерећење приколице и/или превише пртљага у пртљажнику возила може довести до преоптерећења задње осовине. Прерасподелите оптерећење и поново проверите осовинско оптерећење.
Напомена. 4. Максимално дозвољено статичко вертикално оптерећење на спојном уређају је 52 кг.
Цртање. 1.138. Провера осовинског оптерећења и померања тачке квачила
5. Максимални дозвољени домет тачке квачила је 760 мм (слика 1.138).