Упозорење! Уздржите се од вуче приколице током првих 2000 км како бисте омогућили да се делови новог возила провале. Непоштовање ове мере опреза може довести до озбиљног оштећења мотора или мењача.
Куке за вучу
Изаберите исправну комбинацију куке за вучу, пазећи да њена локација одговара месту уградње на приколици или возилу које се вуче. Користите куку за вучу која равномерно распоређује оптерећење на шасију.
Упозорење! Не прикључујте кочиони систем приколице на кочиони систем возила.
Упозорење! Када вучете приколицу на стрмом нагибу (већем од 12%), обратите посебну пажњу на показивач температуре расхладне течности мотора како бисте спречили прегревање мотора. Ако игла мерача температуре расхладне течности мотора уђе у опсег "Х" (вруће) мерача, зауставите возило на безбедном месту и оставите мотор да ради у празном ходу док се не охлади. Након тога можете наставити вожњу.
Максимална тежина приколице и максимално оптерећење куке
Оптерећење куке може се повећати или смањити прерасподелом оптерећења у приколици. Ово се може проверити провером бруто тежине натоварене приколице и провером оптерећења на куку.
Упозорење! Не товарите приколицу тако да задња буде тежа од предње. 60% тежине терета приколице треба да буде на предњој половини приколице, а преосталих 40% на задњој половини.
Упозорење! Укупна тежина приколице не сме бити већа од вредности наведених у табели.
Упозорење! Оптерећење на предњој или задњој осовини не сме бити веће од максималног осовинског оптерећења наведеног на идентификационој плочици возила. Могуће је да тежина вучене приколице не прелази бруто тежину возила, али премашује максимално осовинско оптерећење. Неправилно оптерећење приколице и/или превише пртљага у пртљажнику возила може довести до преоптерећења задње осовине. Прерасподелите оптерећење и поново проверите осовинско оптерећење.
Упозорење! Максимално дозвољено статичко вертикално оптерећење на спојном уређају је 50 кг.
Максимално оптерећење | |||
Максимална тежина приколице | Максимално дозвољено оптерећење на спојном уређају | ||
| Са кочницама | 1.3л. | 900 | 50 |
1.5л. | 1100 | ||
| Нема кочница | 453 | 50 | |
Упозорење! Неправилно утовар вашег возила и приколице може озбиљно да утиче на систем управљања и кочења, што може да доведе до незгоде у којој бисте могли бити озбиљно повређени.
Савети за вожњу аутомобила са приколицом
1. Пре вуче проверите спојеве куке, безбедносна кола, као и рад светла приколице, кочионих светала и показивача правца.
2. Увек покушавајте да возите умереном брзином.
3. Вуча приколице захтева више горива.
4. За ефикасно кочење мотором и рад система за пуњење, немојте укључивати пету брзину (ручни мењач) или овердриве (аутоматски мењач).
5. Увек обезбедите пртљаг у приколици тако да не може да буде избачен на пут током вожње.
6. Увек обезбедите пртљаг у приколици тако да не може да буде избачен на пут током вожње.
7. Комбинација возило/приколица је подложнија бочним ветровима и ударним таласима.
Ако вас претиче велико возило, држите волан равно и одржавајте константну брзину. Ако је ваздушни удар из возила у пролазу прејак, смањите брзину.
8. Користите уобичајене мере предострожности када паркирате своје возило и приколицу, посебно на падини. Окрените предње точкове према ивичњаку, поставите паркирну кочницу и померите ручицу мењача у 1. или уназад (ручни мењач) или померите бирач у положај "П" ("Паркирање") (аутоматски мењач). Штавише, поставите кочионе папуче испод сваког точка приколице.
9. Ако је приколица опремљена електричним кочницама, померите возило и приколицу и ручно укључите контролер кочнице приколице како бисте осигурали да кочнице раде. Ово ће такође помоћи да проверите везе ожичења.
10. Док путујете, повремено проверавајте да ли је ваш пртљаг безбедно обезбеђен и да ли вам светла приколице и кочиона светла раде.
11. Избегавајте нагло стартовање, нагло убрзање и нагло кочење.
12. Избегавајте оштра скретања и нагле промене траке.
13. Избегавајте да држите педалу кочнице предуго или да је превише често притискате. Ово може довести до прегревања кочница и смањења њиховог учинка.
14. Пре него што кренете низбрдо, пребаците у нижу брзину да бисте у потпуности искористили предности кочења мотором. На дугим успонима, пребаците нижу брзину и смањите брзину да бисте избегли превелико оптерећење мотора и/или прегревање мотора.
15. Ако се зауставите док се пењете на планину, немојте држати возило на месту притиском на педалу гаса. Ово може довести до прегревања аутоматског мењача. Користите педалу кочнице или паркирну кочницу.
Упозорење! Ако се мотор прегреје током вуче (индикатор температуре расхладне течности је у црвеној зони скале), проблем можете да решите на следећи начин:
- 1. Искључите клима уређај.
- 2. Смањите брзину возила.
- 3. Када се пењете, укључите нижу брзину.
- 4. Ако се нађете у саобраћајној гужви, померите селектор у положај "П" ("Паркирај") или "Н" ("Неутрално") и пустите мотор да ради повећаном брзином у празном ходу.