Попередження! Утримуйтесь від буксирування причепа протягом перших 2000 км пробігу для забезпечення доопрацювання деталей нового автомобіля. Не дотримання цього запобіжного заходу може призвести до серйозного пошкодження двигуна або коробки передач.
Буксирні гаки
Вибирайте правильну комбінацію тягово-зчіпного пристрою, переконавшись, що його розташування збігається з місцем кріплення на причепі або автомобілі, що буксирується. Використовуйте тягово-зчіпний пристрій, який рівномірно розподіляє навантаження на шасі.
Попередження! Не підключайте гальмівну систему причепа до гальмівної системи автомобіля.
Попередження! При буксируванні причепа на крутому підйомі (перевищує 12%), зверніть особливу увагу на покажчик температури охолоджуючої рідини двигуна, щоб не допустити перегріву двигуна. Якщо стрілка вказівника температури охолоджуючої рідини двигуна увійшла в зону "Н" (Гарячий) шкали, зупиніть автомобіль у безпечному місці і дайте двигуну попрацювати на холостому ходу, доки він не охолоне. Після цього Ви можете продовжувати рух.
Максимальна маса причепа та максимальне навантаження на зчіпний пристрій
Навантаження на зчіпний пристрій може бути збільшене або зменшене шляхом перерозподілу навантаження в причепі. У цьому можна переконатись шляхом перевірки повної маси завантаженого причепа та перевірки навантаження на зчіпний пристрій.
Попередження! Не завантажуйте причіп таким чином, щоб його задня частина була завантажена більше за передню. 60% від маси вантажу в причепі має припадати на передню половину причепа, а 40%, що залишилися, на задню половину.
Попередження! Повна маса причепа має перевищувати показників, зазначених у таблиці.
Попередження! Навантаження на передню або задню вісь не повинно перевищувати максимального навантаження на вісь, зазначеної на ідентифікаційній табличці автомобіля. Можливо, що маса причепа, що буксирується, не перевищує повної маси автомобіля, але перевищує максимальне навантаження на вісь. Неправильне завантаження причепа та/або занадто велика кількість багажу в багажнику автомобіля можуть призвести до перевантаження задньої осі. Перерозподіліть навантаження і знову перевірте навантаження на осі.
Попередження! Максимально допустиме статичне вертикальне навантаження на зчіпний пристрій становить 50 кг.
Максимальне навантаження | |||
Максимальна маса причепа | Максимально допустиме навантаження на зчіпний пристрій | ||
| З гальмами | 1,3л. | 900 | 50 |
1,5л. | 1100 | ||
| Без гальм | 453 | 50 | |
Попередження! Неправильне завантаження Вашого автомобіля та причепа може серйозно вплинути на роботу кермового керування та гальмівної системи, що може призвести до дорожньо-транспортної пригоди, в якій Ви можете серйозно постраждати.
Поради щодо водіння автомобіля з причепом
1. Перед початком буксирування перевірте з'єднання зчіпного пристрою, ланцюгів безпеки, а також роботу ламп освітлення, стоп-сигналів та покажчиків поворотів причепа.
2. Завжди намагайтеся рухатись на помірній швидкості.
3. Буксирування причепа потребує більшої кількості палива.
4. Для ефективного гальмування двигуном та роботи системи заряджання не вмикайте п'яту передачу (механічна коробка передач) або підвищуючу передачу (автоматична коробка передач).
5. Завжди закріплюйте багаж у причепі, щоб він не міг бути викинутий на дорогу під час руху.
6. Завжди закріплюйте багаж у причепі, щоб він не міг бути викинутий на дорогу під час руху.
7. Комбінація автомобіль/причіп більш схильна до впливу бічних вітрів і ударних хвиль.
Якщо Вас обганяє великий автомобіль, тримайте кермо прямо і дотримуйтесь постійної швидкості руху. Якщо ударна хвиля повітря від автомобіля, що проходить, занадто сильна, зменште швидкість.
8. При паркуванні автомобіля та причепа, особливо на ухилі, дотримуйтесь звичайних запобіжних заходів. Поверніть передні колеса в сторону бордюру, увімкніть гальмо стоянки і переведіть важіль перемикання передач у положення 1-ї передачі або передачі заднього ходу (механічна коробка передач) або переведіть селектор в положення "Р" ("Стоянка") (автоматична коробка передач). Більше того, помістіть гальмівні черевики під кожне причепне колесо.
9. Якщо причіп обладнано електричними гальмами, почніть рух автомобіля та причепа та увімкніть контролер гальм причепа руками, щоб переконатися, що гальма працюють. Це також допоможе перевірити з'єднання електропроводки.
10. Під час подорожі періодично перевіряйте надійність кріплення багажу та роботу освітлення та стоп-сигналів причепа.
11. Уникайте різкого торкання з місця, різких прискорень та різких гальмувань.
12. Уникайте різких поворотів та різкої зміни ряду руху.
13. Уникайте занадто довгого утримування або частого натискання на педаль гальма. Це може спричинити перегрів гальм та зниження ефективності їх роботи.
14. Перед спуском з ухилу вмикайте знижену передачу, щоб повністю використати ефект гальмування двигуном. При затяжному підйомі вмикайте знижену передачу та зменште швидкість руху, щоб уникнути надмірного навантаження на двигун та/або перегріву двигуна.
15. У разі зупинки підйому на гору, не утримуйте автомобіль на місці, натиснувши на педаль акселератора. Це може призвести до перегріву автоматичної коробки. Використовуйте педаль гальма або гальмо стоянки.
Попередження! У разі перегріву двигуна під час буксирування (покажчик температури охолоджуючої рідини в червоній зоні шкали), Ви можете усунути несправність таким чином:
- 1. Вимкніть кондиціонер.
- 2. Зменште швидкість автомобіля.
- 3. Увімкніть знижену передачу під час підйому.
- 4. Якщо Ви потрапили в пробку, переведіть селектор у положення "Р" ("Стоянка") або "N" ("Нейтральна передача") і дайте двигуну попрацювати на збільшених обертах холостого ходу.