HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтаттіКартаКонтакти  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Інші
Accent 1 (1994-1999) Accent 2 (1999-2005) Accent 3 (2005-2010)
  • Головна
  • Акцент
  • LC (1999-2005)
  • Інструкція з експлуатації
  • Запуск двигуна та водіння
  • Автоматична коробка передач

Автоматична коробка передач (Hyundai Accent LC)

0
Зміст: Призначення положень селектора ⇓ Прийоми правильного водіння ⇓
Положення важеля перемикання режимів автоматичною коробкою передач

Положення важеля перемикання режимів автоматичною коробкою передач


Високоефективна автоматична коробка передач ХЕНДЕ має чотири передачі для руху вперед та одну передачу заднього ходу. Вона має звичайну схему перемикання передач, показану на малюнку 117. У нічний час, у першому положенні багатофункціонального перемикача на схемі перемикання передач горітиме індикатор, що відповідає обраному діапазону передач.

Попередження! Під час руху автомобіля не можна перевести важіль селектора в положення "Р" або "R".




Для переміщення селектора необхідно натиснути кнопку, одночасно натискаючи на педаль гальма.



Щоб перемістити селектор, потрібно натиснути кнопку.





Для переміщення селектора кнопку не потрібно натискати.

Для максимальної економії палива прискорюйтесь плавно. Автоматична коробка передач автоматично включить другу, третю та підвищуючу передачі.

Призначення положень селектора



"Р" – Стоянка

Використовуйте це положення для утримання автомобіля на місці під час стоянки або запуску двигуна. При паркуванні автомобіля, увімкніть гальмо стоянки і переведіть селектор в положення "Р" (Стоянка).

Попередження! Не переміщуйте селектор у положення "Р" (Стоянка), доки автомобіль не буде повністю зупинено. Нехтування цим правилом може призвести до поломки автоматичної коробки.


"R" – Задній хід:

Використовуйте це положення для руху заднім ходом. Переведіть важіль селектора в положення "R" (Задній хід) тільки після зупинки автомобіля.

"N" – Нейтральне положення:

У цьому положенні селектора автоматична коробка передач вимкнена. У цьому положенні можна запустити двигун, проте це не рекомендується, крім випадків, коли двигун заглух під час руху автомобіля.

"D" – "Рух", основна передача:

Це положення важеля селектора автоматичної коробки є основним для руху. Автоматична коробка передач автоматично включатиме одну з чотирьох передач, забезпечуючи кращу економічність і потужність. Якщо швидкість автомобіля перевищує 95 км/год, ніколи не переведіть селектор у положення "2" (Друга передача) або "L" (Знижувальна передача).



"2" – Друга передача:

Використовуйте це положення для руху по слизькій дорозі, підйому по крутому ухилу та гальмування двигуном при спуску з крутого ухилу. У цьому положенні селектора, відбувається автоматичне перемикання між 1-ї та 2-ї передачами. Це означає, що немає перемикання на 3–ю передачу. Однак якщо швидкість автомобіля перевищує певне значення, відбувається перемикання на 3-ю передачу з метою запобігання надмірному розгону двигуна. Переведення селектора у положення "D" ("Рух") повертає нормальне перемикання передач.

"L" – Знижувальна передача:

Це положення важеля селектора автоматичної коробки є основним при русі по дуже крутих ухилах і для гальмування двигуном на низьких швидкостях руху при спуску з крутих ухилів. При включенні понижувальної передачі "L" коробка передач тимчасово залишатиметься в діапазоні другої передачі, поки автомобіль не знизить швидкість до швидкості, коли буде можливе включення понижувальної передачі "L". Під час руху в режимі "L" – ("Знижувальна передача") не перевищуйте швидкості 50 км/год.

Попередження! Для плавного та безпечного перемикання передач, при переведенні селектора з положення "N" або "Р" перед тим як увімкнути передачу, повністю вичавіть педаль гальма.


Попередження! Щоб перевести селектор із положення "N" або "Р" у будь-яке інше положення, необхідно повністю натиснути на гальмо педаль.


Попередження! Ви завжди можете перевести селектор з положення "R", "N", "D", "2", "L" у положення "Р".


Попередження! Переведіть селектор у положення "Р" або "R" тільки після зупинки автомобіля.




Попередження! Не збільшуйте частоту обертання колінчастого валу двигуна, коли селектор знаходиться у положенні передачі заднього ходу або одному з положень руху при натиснутій педалі гальма.


Попередження! При переведенні селектора з положення "N" або положення "Р" в інше положення "Р", "D", "2" або "L" завжди натискайте на педаль гальма.


Попередження! Не використовуйте положення "Р" замість гальма стоянки Завжди вмикайте стоянкове гальмо, переводьте селектор в положення "Р" і вимикайте запалення, коли Ви залишаєте автомобіль, не залишайте автомобіль без нагляду.


Увага! Регулярно перевіряйте рівень рідини в автоматичній коробці передач і додавайте рідину при необхідності.


Прийоми правильного водіння



Не переводьте селектор із положення "N" або "Р" у будь-яке інше положення при натиснутій педалі акселератора.

Під час руху автомобіля не можна перевести важіль селектора в положення "Р".

Перед тим, як перевести селектор у положення "Р", переконайтеся, що автомобіль повністю зупинено.

Не котіться під ухил на нейтральній передачі. Це дуже небезпечно. Завжди тримайте передачу увімкненої під час руху автомобіля.

Уникайте стилю водіння з частими різкими гальмуваннями, і не тримайте ліву ногу на педалі гальма постійно під час їзди. Це веде до перегріву гальм та втрати ефективності їх роботи.

На затяжних спусках для запобігання перегріву гальм слід застосовувати гальмування двигуном (включаючи знижену передачу).

При включенні зниженої передачі злегка пригальмуйте автомобіль. В іншому випадку знижена передача може не ввімкнутися.



Завжди використовуйте гальмо стоянки. Не покладайтеся на переведення селектора в положення "Р" для запобігання руху автомобіля.

Будьте особливо обережні під час руху по слизькій дорозі під час гальмування, прискорення та перемикання передач. На слизькій дорозі, різка зміна швидкості автомобіля може призвести до втрати зчеплення коліс автомобіля з дорогою та втрати контролю над автомобілем.

Увімкніть вимикач підвищувальної передачі для забезпечення гарної паливної економічності та плавності ходу. У разі необхідності гальмування двигуном в діапазоні "D" або при необхідності повторюваного перемикання між 3-й і 4-й передачами під час підйому на невеликий ухил, рекомендується вимкнути передачу, що підвищує. Після цього увімкніть перемикач підвищувальної передачі.

Попередження! При втраті контролю за автомобілем на високих швидкостях значно зростає ризик перевертання автомобіля.


Попередження! Втрата управління часто виникає, коли два або більше колеса з'їжджають із колії дороги, і водій намагається повернути автомобіль назад на колію дороги.


Попередження! Якщо Ваш автомобіль з'їхав з колії дороги, уникайте різкого повороту кермового колеса. Замість цього, зменште швидкість автомобіля перед тим, як знову в'їхати на дорогу.


При включенні вимикача підвищуючої передачі коробка передач буде автоматично включати другу, третю і підвищуючі передачі. Коли вимикач підсилювальної передачі знаходиться в положенні "ОFF" (Вимк.), підвищуюча передача не увімкнена. За нормальних умов рух селектор повинен перебувати в положенні "D", і вимикач підвищувальної передачі повинен бути увімкнений. Якщо вам потрібно зробити різке прискорення, натисніть на педаль акселератора до упору. Коробка передач автоматично ввімкне знижену передачу в залежності від швидкості автомобіля та навантаження.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Костянтин Смирнов
Додати до соціальної мережі:

Попередні
Accent 2: Запуск двигуна та водіння
Наступні

Механічна коробка передач
Пуск двигуна автомобілів з карбюраторним двигуном
Замок запалювання
Водіння автомобіля
Обкатка автомобіля
Антиблокувальна система гальм
Економічне водіння
Плавне проходження поворотів
Рух у зимових умовах
Буксирування причепа або автомобіля
Рекомендуємо інші статті на тему мануалів Хендай:

Автоматична коробка передач (1,8/2,0 DOHC) Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Автоматична коробка передач Hyundai Getz (2002-2011)
Автоматична коробка передач (заміна робочої рідини) Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Автоматична коробка передач (4-х та 5-ти ступінчаста) Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, бензин)
Автоматична коробка передач — пристрій Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Управління механічною коробкою передач Hyundai Matrix (2001-2010, бензин)

Посилання у різних форматах на цю статтю

Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 46 + 32 ?

       



Accent 3 (2005-2010) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Електроустаткування двигуна
  • Управління двигуном
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Отоплення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Accent 2 (1999-2005) 
  • Інструкція з експлуатації
  • Прилади керування
  • Запуск двигуна та водіння
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигуни SOHC
  • Двигуни DOHC
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Зниження токсичності
  • Паливна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Осі та приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Система кондиціонування
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
Accent 1 (1994-1999) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигуни SOHC
  • Двигуни DOHC
  • Система охолодження
  • Системи впуску та випуску
  • Подача палива (1.3 л, упорскування)
  • Подача палива (1.5 л, упорскування)
  • Подача палива (карбюратор)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мобільна версія · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Адміністрація · Пошук по сайту · Власникам Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Цей сайт використовує куки для оптимізації. Продовжуючи ви приймаєте умови.