Рульове керування автомобіля Hyundai Accent 1
Технічні характеристики рульового керування
Рульове керування без підсилювача Вал - Вал з двома шарнірами з хрестовинами Рульовий механізм - Рейкового типу Хід рейки - 134 мм (від упору до упору: 3.76 обороту)...
Рульове керування без підсилювача Вал - Вал з двома шарнірами з хрестовинами Рульовий механізм - Рейкового типу Хід рейки - 134 мм (від упору до упору: 3.76 обороту)...
Перевірка люфта рульового колеса
1. Запустіть двигун, встановіть кермо в положення, що відповідає прямолінійному руху. Повертайте кермо при додатку зусилля в 5 Н. 2. Виміряйте величину люфта по колу...
1. Запустіть двигун, встановіть кермо в положення, що відповідає прямолінійному руху. Повертайте кермо при додатку зусилля в 5 Н. 2. Виміряйте величину люфта по колу...
Перевірка кута повороту
1. Встановіть передні колеса автомобіля на радіусний шаблон та виміряйте кут повороту. Кут повороту (стандартна величина): Внутрішнє колесо - 39.7° Зовнішнє - 33.3° 2....
1. Встановіть передні колеса автомобіля на радіусний шаблон та виміряйте кут повороту. Кут повороту (стандартна величина): Внутрішнє колесо - 39.7° Зовнішнє - 33.3° 2....
Перевірка рівня рідини кермового керування з підсилювачем
1. Встановіть автомобіль на рівній площадці. 2. Запустіть двигун. Кілька разів поверніть кермо, повертайте безперервно, щоб температура рідини піднялася до 50-60°C....
1. Встановіть автомобіль на рівній площадці. 2. Запустіть двигун. Кілька разів поверніть кермо, повертайте безперервно, щоб температура рідини піднялася до 50-60°C....
Видалення повітря
1. Від'єднайте провід високої напруги з боку котушки запалювання і, приводячи в дію стартер у переривчастому режимі роботи (15-20 с), поверніть кермо вліво, потім вправо...
1. Від'єднайте провід високої напруги з боку котушки запалювання і, приводячи в дію стартер у переривчастому режимі роботи (15-20 с), поверніть кермо вліво, потім вправо...
Перевірка натягу ременя рульового керування приводу з підсилювачем
1. При зусиллі 98 Н натисніть на клиновий ремінь у вказаному стрілкою місці та виміряйте величину прогину, порівнявши зі стандартним значенням. Прогин ременя (стандартне...
1. При зусиллі 98 Н натисніть на клиновий ремінь у вказаному стрілкою місці та виміряйте величину прогину, порівнявши зі стандартним значенням. Прогин ременя (стандартне...
Перевірка тиску масляного насоса
1. Від'єднайте шланг від масляного насоса. Підключіть спецінструмент між масляним насосом та шлангом. 2. Видаліть повітря, потім запустіть двигун і поверніть кермо...
1. Від'єднайте шланг від масляного насоса. Підключіть спецінструмент між масляним насосом та шлангом. 2. Видаліть повітря, потім запустіть двигун і поверніть кермо...
Рульова колонка та вал — зняття, перевірка та складання
Моменти затягування: Нм (кгс см, фунт фут) Зняття та перевірка 1. Зніміть кришку звукового сигналу. 2. Зніміть пластину сигналу та з'єднувач кнопки звукового сигналу. 3....
Моменти затягування: Нм (кгс см, фунт фут) Зняття та перевірка 1. Зніміть кришку звукового сигналу. 2. Зніміть пластину сигналу та з'єднувач кнопки звукового сигналу. 3....
Картер кермового механізму без підсилювача — зняття, перевірка та складання
Моменти затягування: Нм (кгс см, фунт фут) Зняття 1. Зніміть колесо з шиною. 2. Зніміть болт. 3. За допомогою спецінструменту (09568-31000) від'єднайте рульову тягу від...
Моменти затягування: Нм (кгс см, фунт фут) Зняття 1. Зніміть колесо з шиною. 2. Зніміть болт. 3. За допомогою спецінструменту (09568-31000) від'єднайте рульову тягу від...
Картер рульового керування з підсилювачем — зняття
Моменти затягування: Нм (кгс см, фунт фут) 1. За допомогою спецінструменту від'єднайте наконечник кермової тяги від поворотного кулака. 2. Від'єднайте болт, що з'єднує...
Моменти затягування: Нм (кгс см, фунт фут) 1. За допомогою спецінструменту від'єднайте наконечник кермової тяги від поворотного кулака. 2. Від'єднайте болт, що з'єднує...
Перевірка та регулювання кермового механізму
Встановіть картер у лещата з м'якими губками. Загальний попередній натяг шестірні 1. Щоб намірити попередній натяг, обертайте провідну шестерню зі швидкістю 1 оберт за...
Встановіть картер у лещата з м'якими губками. Загальний попередній натяг шестірні 1. Щоб намірити попередній натяг, обертайте провідну шестерню зі швидкістю 1 оберт за...
Рульове керування з підсилювачем — розбирання
1. Зніміть наконечник кермової тяги з кермової тяги. 2. Зніміть чохол із кульового шарніра. 3. Зніміть хомут гофрованого чохла. 4. Зніміть затискач чохла. 5. Вийміть...
1. Зніміть наконечник кермової тяги з кермової тяги. 2. Зніміть чохол із кульового шарніра. 3. Зніміть хомут гофрованого чохла. 4. Зніміть затискач чохла. 5. Вийміть...
Перевірка деталей кермового механізму
Рейка 1) Перевірте зубчасту поверхню рейки на знос чи пошкодження. 2) Перевірте поверхню, яка контактує з масляним ущільненням на пошкодження. 3) Перевірте рейку на...
Рейка 1) Перевірте зубчасту поверхню рейки на знос чи пошкодження. 2) Перевірте поверхню, яка контактує з масляним ущільненням на пошкодження. 3) Перевірте рейку на...
Картер рульового керування з підсилювачем
Складання ведеться в порядку, зворотному розбиранні. При цьому: 1. Нанесіть спеціальну олію на всю поверхню масляного ущільнення рейки. Рідина, що рекомендується —...
Складання ведеться в порядку, зворотному розбиранні. При цьому: 1. Нанесіть спеціальну олію на всю поверхню масляного ущільнення рейки. Рідина, що рекомендується —...
Масляний насос кермового керування з підсилювачем
Моменти затягування: Нм (кгс см, фунт фут) Зняття 1. Зніміть з масляного насоса нагнітальний шланг. 2: Від'єднайте трубку, що відводить, від з'єднувача і злийте рідину....
Моменти затягування: Нм (кгс см, фунт фут) Зняття 1. Зніміть з масляного насоса нагнітальний шланг. 2: Від'єднайте трубку, що відводить, від з'єднувача і злийте рідину....
Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Рекомендуємо інші розділи на тему мануалів Хендай:
Шасі: Рульове управління Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Шасі: Рульове управління Hyundai Getz (2002-2011)
Шасі: Рульове управління Hyundai Sonata 4 (2001-2012, бензин)
Шасі: Рульове управління Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, бензин)
Шасі: Рульове управління Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Шасі: Рульове управління Hyundai Matrix (2001-2010, бензин)
Посилання у різних форматах на цей розділ
TextHTMLBB Code
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та змащення
- Система живлення та вихлопу
- Електроустаткування двигуна
- Управління двигуном
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Колеса та шини
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Отоплення та вентиляція
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Інструкція з експлуатації
- Прилади керування
- Запуск двигуна та водіння
- Виявлення несправностей
- Силовий агрегат
- Двигуни SOHC
- Двигуни DOHC
- Система змазки
- Система охолодження
- Зниження токсичності
- Паливна система
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Осі та приводні вали
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Система кондиціонування
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигуни SOHC
- Двигуни DOHC
- Система охолодження
- Системи впуску та випуску
- Подача палива (1.3 л, упорскування)
- Подача палива (1.5 л, упорскування)
- Подача палива (карбюратор)
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Приводні вали
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми

