2. Зніміть чохол із кульового шарніра.
3. Зніміть хомут гофрованого чохла.
4. Зніміть затискач чохла.
5. Вийміть чохол у напрямку кермової тяги.
6. З картера шестерні зніміть трубопровід живлення.
7. Повільно пересуваючи рейку, злийте рідину з картера кермового механізму.
8. Зніміть торцеву заглушку.
9. Повернувши шестерню за годинниковою стрілкою, поки рейка не застопориться, зніміть гайку, що самоконтряться.
10. За допомогою долота звільніть пелюсткову шайбу між рульовою тягою та рейкою.
11. Обережно зніміть рульову тягу з рейки.
12. Зніміть контргайку заглушки опори.
13. За допомогою спеціального інструменту (09565-21100) зніміть заглушку опори.
14. Зніміть опорну пружину рейки, опору та втулку з картера кермового механізму.
15. Послабивши два болти, зніміть клапанну коробку.
16. Повертайте обмежувач рейки за годинниковою стрілкою, доки кінець стопорного кільця не вийде з паза кермового механізму.
17. Коли кінець стопорного кільця вийде з пазового отвору циліндра рейки, поверніть обмежувач проти годинникової стрілки і зніміть стопорне кільце.
18. Зніміть обмежувач рейки, втулку рейки та рейку з картера кермового механізму, зсуваючи її до сторони шестерні.
Примітка. Коли рейку знято, замініть масляне ущільнення з боку картера.
19. Зніміть кільце ущільнювача з втулки рейки, масляне кільце, а потім за допомогою молотка з м'якою головкою зніміть корпус клапана з клапанної коробки.
20. За допомогою спецінструменту (09565-21000) зніміть масляне ущільнення та кульковий підшипник із клапанної коробки.
21. За допомогою спецінструменту (09517-21400) зніміть кульковий підшипник з картера кермового механізму.
22. Використовуючи спецінструмент (09517-21400), зніміть голчастий підшипник з картера кермового механізму.
23. За допомогою спецінструменту (09573-21200,09555-21000) зніміть задню шайбу та масляне ущільнення з картера кермового механізму.