Загальна інформація
1. Незважаючи на те, що буксирування причепа буде негативно впливати на керування, експлуатаційні якості, гальмування, довговічність та економічність, Ваш автомобіль може використовуватися як тягач за умови, що не буде перевищено значення повної маси причепа.
Допустима маса причепа:
- обладнаного гальмівною системою - 1,7 т
- не обладнаного гальмівною системою - 0,75 т
Допустиме осьове навантаження на зчіпний пристрій - 75 кг
2. Маса причепа, що допускається, також зазначена в документації до причепа заводом-виробником.
Увага:
- Причіп є додатковим навантаженням на двигун, трансмісію та підвіску автомобіля. Тому не буксируйте причіп протягом перших 2000 км пробігу ("обкатування") на новому автомобілі.
- Ніколи не піднімайтеся на крутий схил, якщо важіль селектора АКПП знаходиться в положенні "D", оскільки це може призвести до поломки коробки.
- Допустиме буксирне навантаження перевірено на рівні моря. Якщо Ви вирушаєте в гори, майте на увазі, що потужність двигуна та допустиме буксирне навантаження дещо зменшаться.
- Різні зчіпні пристрої причепа мають різні припустимі буксирні навантаження, що встановлюються виробником. Навіть якщо автомобіль фізично може буксирувати більшу вагу, водій повинен визначити максимально допустиме значення ваги для конкретного зчіпного пристрою та ніколи не перевищувати його.
- Шини причепа повинні бути накачані до тиску, рекомендованого заводом-виробником причепа відповідно до загальної ваги причепа.
- Перед поїздкою перевірте розподіл вантажу в причепі, причому на дишло повинно бути приблизно 10% навантаження.
Інформація взята з тематичного сайту (HyundaiBook.ru)
Рекомендації щодо буксирування причепа
1. Внаслідок того, що гальмівний шлях автомобіля з причепом збільшений, то відстань до автомобіля, що їде, повинна бути збільшена, принаймні, на довжину одного автомобіля з причепом на кожні 10 км/год швидкості. Уникайте різкого гальмування, оскільки це може викликати занос, що призведе до виляння причепа та втрати керування. Це особливо актуально, коли поверхня дороги мокра чи слизька.
Увага: Дотримуйтесь встановлених правил дорожнього руху максимальних швидкостей при буксируванні причепа. Скидайте швидкість і використовуйте гальмування двигуном (заздалегідь вмикайте нижчу передачу) перед спуском крутим або довгим схилом. При виборі передач керуйтеся рекомендаціями розділу "Керування автомобілем з АКПП" (моделі з АКПП) або "Керування автомобілем з МКПП" (моделі з МКПП).
2. Уникайте різких рухів кермовим колесом та крутих поворотів. Причіп може вдарити Ваш автомобіль за крутого повороту. Повільно скиньте швидкість перед виконанням повороту, щоб уникнути непотрібного або різкого гальмування.
3. Рух заднім ходом із причепом є важким і потребує практичного вміння. Для руху причепа вліво необхідно викручувати кермо вправо, а для руху причепа вправо необхідно викручувати кермо вліво. (Ця процедура є повністю протилежною тій, яка виконується під час руху заднім ходом без причепа). Також рекомендується обертати кермо на невеликий кут за один раз, уникаючи різкого або тривалого обертання. Попросіть когось підказувати Вам, рухаючись заднім ходом для зменшення ризику аварії.
4. Будьте обережні під час обгону інших автомобілів. Обгін потребує значної відстані. Після обгону автомобіля не забудьте про довжину причепа та переконайтеся, що у Вас є достатньо місця перед зміною смуги руху.
5. Внаслідок додаткового навантаження від причепа двигун автомобіля може перегріватися в спекотні дні (при температурі понад 30°C) при підйомі на довгий або крутий схил з причепом. Якщо вказівник температури охолоджуючої рідини двигуна вказує на перегрів, то в цьому випадку негайно зупиніть автомобіль у безпечному місці та виконайте процедури, описані в підрозділі "Перегрів двигуна" цього розділу.
6. Завжди підкладайте противідкатні упори під колеса автомобіля та причепа після паркування. Надійно задіяйте гальмо стоянки. Встановіть важіль селектора АКПП у положення "Р".
7. Уникайте паркування автомобіля з причепом на схилі, але якщо це виявиться неминучим, спочатку виконайте наступне:
- а) Натисніть на педаль гальма та утримуйте її в цьому положенні.
- б) Попросіть когось підкласти противідкатні упори під колеса причепа та автомобіля.
- в) Коли упори будуть підкладені під колеса, повільно відпустіть педаль гальма, доки автомобіль та причіп не зафіксуються на упорах,
- г) Надійно задіяйте гальмо стоянки.
- д) Встановіть важіль селектора АКПП у положення "Р" та заглушіть двигун.
6. Для початку руху після паркування на схилі виконайте такі операції:
- а) Запустіть двигун (педаль гальма натиснута).
- б) Увімкніть передачу або режим руху на АКПП (педаль гальма натиснута).
- в) Відпустіть гальмо стоянки і педаль гальма. Повільно від'їдьте вперед або назад проти упорів.
- г) Попросіть когось прибрати упори.