Зупинка двигуна під час руху
1. Поступово зменште швидкість. Відведіть автомобіль з дороги в безпечне місце (наприклад, на узбіччі).
2. Увімкніть аварійну сигналізацію.
3. Спробуйте запустити двигун.
Примітка: при непрацюючому двигуні підсилювачі гальм і кермового керування не працюватимуть, тому кермо і гальмівна система вимагатимуть більших зусиль з боку водія, ніж зазвичай.
Перегрів двигуна
Примітка: якщо вказівник температури рідини, що охолоджує, двигуна показує перегрів, ви відчуваєте втрату потужності або якщо чути шум типу легкого металевого стуку або шипіння, то двигун, ймовірно, перегрівся.
1. Відведіть автомобіль у безпечне місце. Встановіть важіль селектора в положення "Р" (АКПП) або важіль перемикання передач в нейтральне положення (МКПП) і увімкніть гальмо стоянки. Вимкніть кондиціонер, якщо він використовується.
2. Якщо з-під капота виривається охолодна рідина або пара, двигун необхідно зупинити. Перед відкриттям капота зачекайте, доки не зменшиться температура охолоджуючої рідини.
Увага:
- Якщо рідина, що охолоджує, не кипить і не виплескується, то залиште двигун працюючим.
- Щоб уникнути термічних опіків, залиште капот закритим доти, доки виходитиме пара. Пара або охолоджувальна рідина є ознакою дуже високого тиску.
3. Переконайтеся, що електричний вентилятор системи охолодження працює. Перевірте стан ременя приводу генератора. Якщо ремінь у нормі (прогин та натяг у нормі), то візуально перевірте наявність очевидних витоків з радіатора, шлангів та під автомобілем.
Примітка: витікання води з кондиціонера є нормальним, якщо він працює на охолодження.
Увага: будьте обережні, при працюючому двигуні тримайте руки та одяг подалі від вентилятора та ременя приводу генератора.
4. Якщо спостерігається витік охолоджувальної рідини, негайно зупиніть двигун.
5. Якщо витоків немає, перевірте розширювальний бачок. Якщо він порожній, то додайте рідину, що охолоджує. Наповніть приблизно до половини.
Увага: щоб уникнути опіків, не намагайтеся зняти кришку заливної горловини радіатора, коли двигун і радіатор гарячі.
6. Після того, як температура рідини, що охолоджує, стане нормальною, знову перевірте рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку. Якщо потрібно, доповніть його до половини. Велика втрата рідини, що охолоджує, означає наявність витоку в системі охолодження двигуна.