Zaustavljanje motora tijekom vožnje
1. Postupno smanjite brzinu. Uklonite vozilo s ceste na sigurno mjesto (na primjer, uz rub ceste).
2. Uključite svjetla opasnosti.
3. Pokušajte pokrenuti motor.
Napomena: Kad motor ne radi, servo kočnice i servo upravljač neće raditi, tako da će upravljački i kočioni sustav zahtijevati veći napor vozača nego inače.
Pregrijavanje motora
Napomena: Ako mjerač temperature rashladne tekućine motora očitava pregrijavanje, osjećate gubitak snage ili ako čujete zvuk poput laganog metalnog škljocanja ili šištanja, motor je vjerojatno pregrijan.
1. Odvezite vozilo na sigurno mjesto. Postavite ručicu mjenjača u položaj "P" (automatski mjenjač) ili ručicu mjenjača u neutralni položaj (ručni mjenjač) i zategnite ručnu kočnicu. Isključite klima uređaj ako je u upotrebi.
2. Ako rashladna tekućina ili para izlaze ispod haube, motor se mora zaustaviti. Pričekajte da se temperatura rashladne tekućine smanji prije otvaranja poklopca motora.
Pažnja:
- Ako rashladna tekućina ne proključa ili ne prska, ostavite motor da radi.
- Kako biste izbjegli termičke opekline, ostavite poklopac zatvoren dok para izlazi. Izlazak pare ili rashladnog sredstva znak je vrlo visokog tlaka.
3. Provjerite radi li električni ventilator za hlađenje. Provjerite stanje pogonskog remena generatora. Ako je remen normalan (progib i napetost su normalni), tada vizualno provjerite ima li očitih curenja iz hladnjaka, crijeva i ispod automobila.
Napomena: normalno je da iz klima uređaja curi voda kada radi na hlađenje.
Oprez: Pazite da držite ruke i odjeću dalje od ventilatora i pogonskog remena alternatora dok motor radi.
4. Ako dođe do curenja rashladne tekućine, odmah zaustavite motor.
5. Ako nema curenja, provjerite ekspanzionu posudu. Ako je prazan, dodajte rashladnu tekućinu. Napunite ga otprilike do pola.
Oprez: Kako biste izbjegli opekline, ne pokušavajte ukloniti poklopac spremnika hladnjaka dok su motor i hladnjak vrući.
6. Nakon što se temperatura rashladne tekućine vrati na normalu, ponovno provjerite razinu rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku. Po potrebi napuniti do pola. Veliki gubitak rashladne tekućine znači da postoji curenje u sustavu hlađenja motora.