Pažnja: nemojte dopustiti dugotrajan rad motora pri velikim brzinama i naglim ubrzanjima kada je motor hladan.
Brava za paljenje
1. Pozicija "LOCK". Motor ne radi, a upravljač je zaključan, samo u tom položaju ključ se može umetnuti u bravu i izvaditi iz brave.
Napomena: Nakon otvaranja vozačevih vrata, svjetlo prekidača za paljenje će se upaliti ako je ključ za paljenje u bilo kojem položaju osim "ON". Pozadinsko osvjetljenje će se isključiti 10 sekundi nakon što se ključ za paljenje okrene u položaj "ON" ili zatvaranje vrata.
2. Pozicija "ACC". Motor ne radi, radio, upaljač za cigarete itd. mogu raditi.
3. Položaj ''ON''". Paljenje uključeno (motor radi ili ne radi) i svi električni krugovi su uključeni.
4. Pozicija "START". Radilica motora pomiče se pomoću startera. Nakon pokretanja motora otpustite ključ i on će se automatski vratiti na "ON".
Pažnja:
- Nemojte vaditi ključ iz brave dok je vozilo u pokretu, jer će to blokirati upravljač i onemogućiti upravljanje vozilom.
- Ako se motor zaustavi dok se vozilo kreće, pojačivač kočnica prestaje raditi i učinkovitost kočenja se smanjuje. Servoupravljač također ne radi, a za kontrolu upravljača potreban je značajan fizički napor.
- Ne ostavljajte ključ na mjestu "ON" dulje vrijeme kada motor ne radi, jer će to isprazniti akumulator.
- Ne okrećite ključ za paljenje u položaj "START" s upaljenim motorom. To bi moglo oštetiti starter.
- Za vađenje ključa iz brave za paljenje, okrenite ga na "ACC" (za modele s automatskim mjenjačem, postavite ručicu mjenjača u položaj "R"), a zatim, dok pritišćete, okrenite ključ u položaj "LOCK"
- Ako je vozilo opremljeno elektroničkim uređajem za zaključavanje (imobilizator), tada je za pokretanje motora potrebno da identifikacijski kod koji izdaje ugrađeni responder ključ odgovara identifikacijskom kodu registriranom u računalu uređaja za blokiranje.
Prije lansiranja
1. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Isključite nepotrebna svjetla i dodatke.
Pažnja: ako su vanjska svjetla uključena (prednja svjetla ili prednja svjetla za maglu), kapacitet baterije će se smanjiti i bit će teško pokrenuti motor.
3. Za modele s ručnim mjenjačem:
- A) Do kraja pritisnite papučicu spojke i pomaknite ručicu mjenjača u neutralni položaj.
- b) Držite papučicu spojke pritisnutu dok se motor ne pokrene.
Pažnja: na automobilu s ručnim mjenjačem moguće je pomaknuti automobil pri pokretanju ako ručica mjenjača nije u neutralnom položaju i ako papučica spojke nije pritisnuta.
4. Za modele s automatskim mjenjačem:
- A) Postavite birač automatskog mjenjača u položaj "R". Pri ponovnom pokretanju (ugašeni motor) postavite ručicu mjenjača u položaj "N".
- b) Pritisnite papučicu kočnice i držite je dok se ne pokrenete.
Paljenje motora
Pažnja:
- Nemojte pokretati motor dulje od 15 sekundi odjednom. To može dovesti do pražnjenja baterije, pregrijavanja startera i spojeva kruga. Ako se motor ne pokrene unutar 15 sekundi, okrenite ključ za paljenje na "LOCK" a prije sljedećeg pokušaja napravite pauzu od najmanje jedne minute.
- Ne palite i ne ostavljajte motor vozila upaljenim. u zatvorenim prostorima jer je moguće trovanje ispušnim plinovima.
- Nakon pokretanja, zagrijte motor dok se igla pokazivača temperature rashladne tekućine ne počne pomicati (brzina motora se smanjuje). Predugo zagrijavanje će povećati potrošnju goriva.
1. Postavite ključ u kontakt bravi u položaj "ON".
2. U normalnim uvjetima, bez pritiskanja papučice gasa, okrenite ključ u bravi za paljenje u položaj "START" i okrećite radilicu motora sa starterom dok se motor ne pokrene. Otpustite ključ čim se motor pokrene.
Bilješka:
Ako se motor ne pokrene po vrlo hladnom vremenu, pritisnite papučicu gasa dopola prije pokretanja motora. Nakon pokretanja motora postupno otpuštajte papučicu gasa. Na modelima s ABS sustavom, tijekom pokretanja motora čut će se strani zvukovi iz prostora motora (klikovi) i buku motora pumpe. Osim toga, osjetit će se pulsiranje na papučici kočnice. Ti su zvukovi povezani s postupcima samodijagnostike ovog sustava.
3. Ako je motor hladan, zagrijte ga. Nakon automatskog smanjenja povećane brzine zagrijavanja motora, automobil je spreman za kretanje.
Ako motor ne upali...
1. Prije izvođenja provjera, provjerite je li postupak pokretanja ispravno proveden i ima li dovoljno goriva u spremniku.
2. Ako se radilica motora ne okreće ili se okreće presporo:
- A) Provjerite jesu li polovi baterije čisti i dobro pričvršćeni.
- b) Ako su priključci akumulatora u redu, uključite unutarnje osvjetljenje. Ako osvjetljenje nema, slabo je ili se ugasi kada se motor okrene elektropokretačem, akumulator je ispražnjen. Počnite s pomoćnom baterijom.
- V) Ako je osvjetljenje normalno, ali motor se ne pokreće, onda je neispravan.
Oprez: Ne pokušavajte pokrenuti motor dugotrajnom vučom ili guranjem, jer bi zupčasti remen mogao preskočiti nekoliko zubaca i uzrokovati da klip udari u ventile. Osim toga, katalizator se može pokvariti, pregrijati i izazvati požar (vatra).
3. Ako se motor normalno okreće, ali se motor ne pokreće, tada:
- A) Provjerite zategnutost konektora (npr. priključci za svjećice, zavojnice za paljenje itd.).
- b) Ako su konektori u redu, možda su i svjećice "poplavljen''.
Počevši s pomoćnom baterijom
Pažnja: napon pomoćne baterije mora biti 12 V. Nemojte počinjati s pomoćnom baterijom osim ako niste sigurni da su njezini parametri točni.
1. Isključite sva nepotrebna svjetla i dodatke i provjerite da se vozila ne dodiruju.
Oprez: čvrsto zategnite parkirnu kočnicu na svakom vozilu. Pomaknite ručicu mjenjača u položaj "R" ili ručicu ručnog mjenjača u položaj "N".
2. Ako je potrebno, uklonite sve ventilacijske čepove s pomoćnih i praznih baterija. Položite krpu preko otvorenih ventilacijskih otvora na baterijama (ovo pomaže smanjiti rizik od eksplozije).
3. Ako vozilo s pomoćnom baterijom ne radi, pokrenite ga i pustite da radi nekoliko minuta. Motor bi trebao raditi na približno 2000 okretaja u minuti tijekom booster pokretanja.
4. Spojni kabeli.
- A) Spojite kabele prema redoslijedu prikazanom na slici.
Napomena: kako biste izbjegli ozbiljne ozljede prilikom povezivanja, nemojte se naginjati nad bateriju ili dopustiti da kabeli ili stezaljke slučajno dodirnu bilo što osim odgovarajućih terminala baterije ili "mase".
- b) Spojite stezaljku na drugom kraju negativnog kabela pomoćnog akumulatora na kruti, fiksni, neobojeni metalni dio motora vozila s praznim akumulatorom.
Pažnja: ne spajajte kabel blizu bilo kojeg dijela koji se može pomicati kada se motor okrene.
5. Pokrenite motor na uobičajen način. Nakon pokretanja trebao bi raditi nekoliko minuta.
6. Pažljivo odspojite kabele, prvo negativni, zatim pozitivni obrnutim redoslijedom spajanja.
7. Pažljivo uklonite tkanine koje pokrivaju baterije jer mogu sadržavati sumpornu kiselinu.
8. Ako su ventilacijski čepovi uklonjeni, ponovno ih postavite.
Značajke pokretanja motora na modelima s ABS sustavom s potpuno ispražnjenom baterijom
Ako se, kada je akumulator potpuno ispražnjen, za pokretanje motora koristi vanjski izvor napajanja i vozilo se odmah kreće (bez davanja praznoj bateriji vremena za ponovno punjenje), tada mogu započeti prekidi u sustavu paljenja, što će dovesti do zaustavljanja automobila i nemogućnosti nastavka vožnje.
Ovaj fenomen se javlja kao rezultat velike potrošnje struje ABS sustava za samodijagnostiku. Kako bi se izbjegla ova pojava, potrebno je ili dopustiti da se baterija puni dok motor radi u praznom hodu ili onemogućiti sustav uklanjanjem odgovarajućeg osigurača iz kruga ovog sustava u motornom prostoru.
Napomena: Indikator ABS-a će se upaliti ako se izvadi odgovarajući osigurač.
Nakon što je akumulator dovoljno napunjen, ugasite motor, ponovno postavite osigurač (za ABS sustav) i ponovno pokrenite motor. U isto vrijeme provjerite je li ABS indikator isključen.
Počevši od neispravnog imobilizatora
1. Za pokretanje s neispravnim imobilizatorom potreban je 4-znamenkasti tajni vlasnički kod koji se unosi u sustav imobilizatora posebnim slijedom ciklusa ON/OFF paljenja.
Napomena: Vlasnički tajni kod možete dobiti od ovlaštenog HYUNDAI trgovca.
2. Za unos svake znamenke potrebno je povremeno okretati ključ za paljenje "OFF" → "ON" → "OFF" odgovarajući broj puta. Nakon unosa svake znamenke potrebno je pričekati 3-10 sekundi.
3. Nakon unosa tajne šifre vlasnika, sustav će se otključati na 30 sekundi kako bi se pokrenuo motor. Nakon isteka tog vremena, motor se ne može pokrenuti.
Pažnja: ako se motor ugasi tijekom vožnje u nuždi, može se pokrenuti samo 8 sekundi.