A motor beindítása (Hyundai Sonata EF)

Figyelem: ne hagyja, hogy a motor hosszú ideig járjon nagy fordulatszámon, és ne engedje meg a hirtelen gyorsítást, ha a motor nincs bemelegítve.

Gyújtáskapcsoló

1. "LOCK" pozíció. A motor nem jár, és a kormánykerék zárva van, csak ebben a helyzetben helyezheti be a kulcsot a zárba, és vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.

Megjegyzés: A vezetőoldali ajtó kinyitása után a gyújtáskapcsoló lámpája kigyullad, ha a gyújtáskulcs az "ON"-tól eltérő helyzetben van. A háttérvilágítás 10 másodperccel a gyújtáskulcs "BE" állásba fordítása vagy az ajtó becsukása után kialszik.

2. "ACC" pozíció. Nem működik a motor, működhet a rádió, szivargyújtó stb.

3. "BE" állás. A gyújtás be van kapcsolva (a motor jár vagy nem jár), és minden elektromos áramkör be van kapcsolva.



4. "START" pozíció. A motor főtengelyét az önindító forgatja. A motor beindulása után engedje el a kulcsot, és az automatikusan visszatér "BE" állásba.

Figyelem:

• Ne vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, miközben a jármű halad, mert ez blokkolja a kormányt, és lehetetlenné teszi a jármű irányítását.
• Ha a motort leállítják, miközben a jármű halad, a fékrásegítő leáll, és a fékezés hatékonysága csökken. A szervokormány szintén nem működik, és jelentős fizikai erőfeszítés szükséges a kormánykerék vezérléséhez.
• Ne hagyja a kulcsot hosszú ideig "BE" állásban, ha a motor nem jár, mert ez lemeríti az akkumulátort.
• Járó motor mellett ne fordítsa a gyújtáskulcsot "START" állásba. Ez károsíthatja az önindítót.
• Távolítsa el a kulcsot a gyújtáskapcsolót lock, viszont az "ACC" helyzetét (modellek automata sebességváltóval állítsa a választó kart a "P" állásba), majd a gomb megnyomásával, forgassa a gombot, hogy a állásban van "LOCK"
• Ha az autó elektronikus zárral (indításgátlóval) van felszerelve, akkor a motor indításához szükséges, hogy a transzponderkulcsba épített azonosító kód egyezzen a zár számítógépén regisztrált azonosító kóddal.

Indítás előtt

1. Húzza be a rögzítőféket.

2. Kapcsolja le a szükségtelen lámpákat és a segédberendezéseket.

Figyelem: ha a külső lámpák (fényszórók vagy első ködlámpák) be vannak kapcsolva, az akkumulátor töltöttsége csökken, és a motor beindítása nehézkes lesz.

3. Kézi sebességváltós modelleknél:

• a) Nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált, és állítsa a váltókart üres állásba.
• b) Tartsa lenyomva a tengelykapcsoló-pedált, amíg a motor be nem indul.

Figyelem: kézi sebességváltóval szerelt autón az autó elinduláskor elmozdulhat, ha a sebességváltó kar nincs üres állásban, és nincs lenyomva a tengelykapcsoló pedál.

4. Automata sebességváltóval felszerelt modelleknél:

• a) Állítsa az automata sebességváltó kapcsolót "P" állásba. Újraindításkor (a motor leállt) állítsa az automata sebességváltó választókart "N" állásba.
• b) Nyomja le a fékpedált, és tartsa lenyomva, amíg el nem indul.

A motor beindítása

Figyelem:

• Egyszerre ne forgassa a motort 15 másodpercnél tovább. Ez az akkumulátor lemerüléséhez, az önindító és az elektromos áramkör csatlakozásainak túlmelegedéséhez vezethet. Ha a motor 15 másodpercen belül nem indul be, fordítsa a gyújtáskulcsot "LOCK" állásba, és tartson legalább egy perces szünetet a következő próbálkozás előtt.
• Ne indítsa be és ne hagyja járni az autó motorját. beltérben, mivel a kipufogógázok mérgezése lehetséges.
• Indítás után melegítse fel a motort, amíg a hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő mutatója el nem kezd mozogni (a motor fordulatszáma csökken). A túl hosszú bemelegítés növeli az üzemanyag-fogyasztást.

1. Állítsa a gyújtáskulcsot "BE" állásba.

2. Normál körülmények között a gázpedál lenyomása nélkül fordítsa a gyújtáskulcsot "START" állásba, és forgassa el a motor főtengelyét az indítóval, amíg a motor be nem indul. Engedje el a kulcsot, amint a motor beindul.

Jegyzet:

Ha a motor nem indul be nagyon hideg időben, a motor beindítása előtt nyomja le félig a gázpedált. A motor beindítása után fokozatosan engedje fel a gázpedált. Az ABS rendszerrel rendelkező modelleknél a motor indításakor idegen hangok (kattanások) és a szivattyú elektromos motorjának működési zaja hallatszik a motortérből. Ezenkívül lüktetést fog érezni a fékpedálban. Ezek a hangok a rendszer öndiagnosztikai eljárásaihoz kapcsolódnak.

3. Ha a motor hideg, melegítse fel. Miután bemelegítés közben automatikusan csökkenti a megnövelt motorfordulatszámot, az autó készen áll a mozgásra.

Ha a motor nem indul...

1. Az ellenőrzések elvégzése előtt győződjön meg arról, hogy az indítási eljárás helyes, és hogy elegendő üzemanyag van a tartályban.

2. Ha a motor főtengelye nem, vagy túl lassan forog:

• a) Ellenőrizze, hogy az akkumulátor érintkezői tiszták és jól meg vannak-e húzva.
• b) Ha az akkumulátor kivezetései rendben vannak, kapcsolja be a belső világítást. Ha a világítás hiányzik, halvány vagy kialszik, amikor a motort az indító indítja, akkor az akkumulátor lemerült. Kezdje egy segédakkumulátorral.
• c) Ha a világítás normális, de a motor nem indul, akkor hibás.

Vigyázat: Ne kísérelje meg hosszú ideig vontatással vagy tolással beindítani a motort, mert a vezérműszíj több fogat is kiugorhat, és a dugattyú a szelepekhez ütközhet. Ezenkívül a katalizátor meghibásodhat, túlmelegedhet és gyulladást (tüzet) okozhat.

3. Ha a motor főtengelye normálisan forog, de a motor nem indul, akkor:

• a) Ellenőrizze a csatlakozók tömítettségét (például a gyújtógyertyák, gyújtótekercsek csatlakozásait stb.).
• b) Ha a csatlakozók rendben vannak, akkor a gyújtógyertyák "eláraszthatók".

Kezdve a segédakkumulátorral

Figyelem: a kiegészítő akkumulátor feszültségének 12 V-nak kell lennie. Ne kezdje el használni a kiegészítő akkumulátort, ha nem biztos abban, hogy a paraméterei megfelelnek a szükségesnek.

1. Kapcsoljon le minden szükségtelen lámpát és segédberendezést, és győződjön meg arról, hogy a járművek nem érnek egymáshoz.

Vigyázat: Minden járműben helyezze be biztonságosan a rögzítőféket. Állítsa az automata sebességváltó választókart "P" helyzetbe, vagy a kézi sebességváltó kart "N" helyzetbe.

2. Ha szükséges, távolítsa el az összes légtelenítő dugót a nyomásfokozóról és a lemerült akkumulátorokról. Helyezzen rongyot az akkumulátorok nyitott szellőzőnyílásaira (ez segít csökkenteni a robbanásveszélyt).

3. Ha az autó motorja a kiegészítő akkumulátorral nem működik, akkor indítsa be és hagyja járni néhány percig. A segédakkumulátorral történő indításkor a motornak körülbelül 2000 ford./perc sebességgel kell járnia.

4. Csatlakozó kábelek.

• a) Végezze el a kábelcsatlakozásokat az ábrán látható sorrendben.

Megjegyzés: A súlyos sérülések elkerülése érdekében a csatlakoztatás során ne hajoljon az akkumulátor fölé, és ne engedje, hogy a kábelek vagy bilincsek véletlenül máshoz érjenek, csak az akkumulátor megfelelő kapcsaihoz vagy földeléséhez.

• b) Csatlakoztassa a negatív segédakkumulátor kábel másik végén lévő bilincset a lemerült akkumulátorral rendelkező jármű motorjának merev, álló, festetlen fémrészéhez.

Vigyázat: Ne csatlakoztassa a kábelt olyan alkatrész közelébe, amely elmozdulhat a motor indításakor.

5. Indítsa be a motort a szokásos módon. Az indítás után néhány percig futnia kell.

6. Óvatosan válassza le a kábeleket, először a negatív, majd a pozitív kábeleket, a csatlakoztatásukkal fordított sorrendben.

7. Óvatosan távolítson el minden szövetet, amely az akkumulátorokat borítja, mivel azok kénsavat tartalmazhatnak.

8. Ha a szellőződugókat eltávolították, helyezze be azokat a helyükre.

A motor indításának jellemzői teljesen lemerült akkumulátorral rendelkező ABS rendszerrel rendelkező modelleken

Ha teljesen lemerült akkumulátor esetén külső áramforrást csatlakoztatnak a csatlakozó vezetékeken keresztül a motor indításához, és az autó azonnal elindul (anélkül, hogy a lemerült akkumulátornak adna egy kis időt az újratöltésre), akkor a gyújtásrendszer megszakításai kezdődhetnek, ami az autó leállásához és a mozgás folytatásának képtelenségéhez vezet.

Ez a jelenség az ABS rendszer öndiagnózishoz szükséges nagy áramfelvétele miatt következik be. A jelenség elkerülése érdekében vagy hagyni kell az akkumulátort feltöltődni, miközben a motor alapjáraton jár, vagy le kell tiltani a rendszert úgy, hogy eltávolítjuk a megfelelő biztosítékot a rendszer áramköréből a motortérben.

Megjegyzés: Az ABS jelzőfény kigyullad, ha a megfelelő olvadószemet eltávolítják.

Ha az akkumulátor megfelelően fel van töltve, állítsa le a motort, cserélje ki az olvadószemet (ABS-hez), és indítsa újra a motort. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy az ABS jelzőfény ne világítson.

Kezdve egy hibás indításgátlóval

1. A hibás indításgátlóval való kezdéshez a tulajdonos 4 számjegyű titkos kódja szükséges, amelyet a gyújtás BE/KI ciklusok speciális sorozatával kell bevinni az indításgátló rendszerbe.

Megjegyzés: A tulajdonos titkos kódja egy hivatalos HYUNDAI márkakereskedőtől szerezhető be.

2. Az egyes számjegyek beírásához időközönként el kell fordítani a gyújtáskulcsot "OFF" → "ON" → "OFF" értékre, ahányszor a számjegynek megfelel. Az egyes számok beírása után várnia kell 3-10 másodpercet.

3. A tulajdonos titkos kódjának megadása után a rendszer 30 másodpercre feloldódik a motor indításához. Ezen idő lejárta után a motor beindítása nem lehetséges.

Figyelem: ha a motor leáll vészhelyzeti üzemmódban vezetés közben, csak 8 másodpercen belül indítható.