Zastavenie motora počas jazdy
1. Postupne znižujte rýchlosť. Presuňte vozidlo z cesty na bezpečné miesto (napríklad na kraj cesty).
2. Zapnite výstražné svetlá.
3. Skúste naštartovať motor.
Poznámka: Keď motor nebeží, posilňovač bŕzd a posilňovač riadenia nefungujú, takže riadenie a brzdový systém budú vyžadovať od vodiča viac úsilia ako normálne.
Prehrievanie motora
Poznámka: Ak ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny motora ukazuje prehrievanie, cítite stratu výkonu alebo ak počujete zvuk ako jemné kovové cvaknutie alebo syčanie, motor je pravdepodobne prehriaty.
1. Odvezte vozidlo na bezpečné miesto. Umiestnite voliacu páku do polohy "P" (automatická prevodovka) alebo radiacu páku do neutrálnej polohy (manuálna prevodovka) a zatiahnite parkovaciu brzdu. Vypnite klimatizáciu, ak ju používate.
2. Ak spod kapoty uniká chladiaca kvapalina alebo para, motor sa musí zastaviť. Pred otvorením krytu počkajte, kým teplota chladiacej kvapaliny neklesne.
Pozor:
- Ak chladiaca kvapalina nevrie alebo nevystrekne, nechajte motor bežať.
- Aby ste predišli tepelným popáleninám, nechajte kryt zatvorený, kým para uniká. Unikajúca para alebo chladiaca kvapalina je znakom veľmi vysokého tlaku.
3. Uistite sa, že elektrický chladiaci ventilátor beží. Skontrolujte stav hnacieho remeňa generátora. Ak je remeň normálny (vychýlenie a napnutie sú normálne), potom vizuálne skontrolujte, či z chladiča, hadíc a spodku auta neuniká.
Poznámka: Je normálne, že z klimatizácie pri chladení uniká voda.
Upozornenie: Pri bežiacom motore dávajte pozor, aby ste ruky a odev nepribližovali k ventilátoru a hnaciemu remeňu alternátora.
4. Ak dôjde k úniku chladiacej kvapaliny, okamžite zastavte motor.
5. Ak nie sú žiadne netesnosti, skontrolujte expanznú nádrž. Ak je prázdny, doplňte chladiacu kvapalinu. Naplňte ju približne do polovice.
Upozornenie: Aby ste sa vyhli popáleninám, nepokúšajte sa odstrániť uzáver plniaceho hrdla chladiča, keď sú motor a chladič horúce.
6. Keď sa teplota chladiacej kvapaliny vráti do normálu, znova skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži. V prípade potreby ho naplňte do polovice. Veľká strata chladiacej kvapaliny znamená netesnosť chladiaceho systému motora.