Спиране на двигателя по време на шофиране
1. Постепенно намалете скоростта. Преместете автомобила от пътя на безопасно място (например отстрани на пътя).
2. Включете аварийните светлини.
3. Опитайте да запалите двигателя.
Забележка: Когато двигателят не работи, сервоусилвателите на спирачките и кормилното управление няма да работят, така че кормилната и спирачната система ще изискват повече усилия от водача от нормалното.
Прегряване на двигателя
Забележка: Ако манометърът за температурата на охлаждащата течност на двигателя показва прегряване, усещате загуба на мощност или ако чуете шум като леко метално щракане или съскащ звук, двигателят вероятно е прегрял.
1. Закарайте автомобила на безопасно място. Поставете скоростния лост в положение "P" (автоматична скоростна кутия) или скоростния лост в неутрално положение (ръчна скоростна кутия) и дръпнете ръчната спирачка. Изключете климатика, ако го използвате.
2. Ако охлаждащата течност или пара излизат под капака, двигателят трябва да се спре. Изчакайте, докато температурата на охлаждащата течност намалее, преди да отворите капака.
Внимание:
- Ако охлаждащата течност не извира или не изпръсква, оставете двигателя да работи.
- За да избегнете термични изгаряния, оставете капака затворен, докато излиза пара. Изтичането на пара или охлаждаща течност е признак на много високо налягане.
3. Уверете се, че електрическият охлаждащ вентилатор работи. Проверете състоянието на задвижващия ремък на генератора. Ако коланът е нормален (деформацията и напрежението са нормални), тогава визуално проверете за очевидни течове от радиатора, маркучите и под колата.
Забележка: Нормално е климатикът да изпуска вода, когато работи за охлаждане.
Внимание: Внимавайте да държите ръцете и дрехите си далеч от вентилатора и задвижващия ремък на алтернатора, когато двигателят работи.
4. Ако има изтичане на охлаждаща течност, незабавно спрете двигателя.
5. Ако няма течове, проверете разширителния съд. Ако е празен, добавете охлаждаща течност. Напълнете го до половината.
Внимание: За да избегнете изгаряния, не се опитвайте да сваляте капачката на радиатора, докато двигателят и радиаторът са горещи.
6. След като температурата на охлаждащата течност се нормализира, проверете отново нивото на охлаждащата течност в разширителния съд. Ако е необходимо, напълнете до половината. Голяма загуба на охлаждаща течност означава, че има теч в охладителната система на двигателя.