Oprirea motorului în timpul conducerii
1. Reduceți treptat viteza. Mutați vehiculul de pe șosea într-un loc sigur (de exemplu, pe marginea drumului).
2. Aprindeți luminile de avarie.
3. Încercați să porniți motorul.
Notă: Când motorul nu funcționează, servofrânele și servodirecția nu vor funcționa, astfel încât sistemul de direcție și frânare va necesita mai mult efort decât în mod normal.
Supraîncălzirea motorului
Notă: Dacă indicatorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului indică supraîncălzire, simțiți o pierdere de putere sau dacă auziți un zgomot, cum ar fi un ușor clic metalic sau un șuierat, motorul este probabil supraîncălzit.
1. Conduceți vehiculul într-un loc sigur. Puneți maneta selectorului de viteze în poziția "P" (transmisia automată) sau maneta selectorului de viteze în poziția neutră (transmisia manuală) și aplicați frâna de parcare. Opriți aparatul de aer condiționat dacă este în uz.
2. Dacă lichidul de răcire sau abur ies de sub capotă, motorul trebuie oprit. Așteptați până când temperatura lichidului de răcire scade înainte de a deschide capota.
Atenţie:
- Dacă lichidul de răcire nu fierbe sau stropește, lăsați motorul pornit.
- Pentru a evita arsurile termice, lăsați hota închisă în timp ce aburul iese. Scăparea de abur sau lichid de răcire este un semn de presiune foarte ridicată.
3. Asigurați-vă că ventilatorul electric de răcire funcționează. Verificați starea curelei de transmisie a generatorului. Dacă cureaua este normală (deformarea și tensiunea sunt normale), atunci verificați vizual dacă există scurgeri evidente de la radiator, furtunuri și sub mașină.
Notă: Este normal ca aparatul de aer condiționat să curgă apă atunci când funcționează pentru răcire.
Atenție: Aveți grijă să țineți mâinile și hainele departe de ventilatorul și cureaua de transmisie a alternatorului atunci când motorul este pornit.
4. Dacă există o scurgere de lichid de răcire, opriți imediat motorul.
5. Dacă nu există scurgeri, verificați rezervorul de expansiune. Dacă este gol, adăugați lichid de răcire. Umpleți-l cam la jumătate.
Atenție: Pentru a evita arsurile, nu încercați să scoateți capacul de umplere a radiatorului în timp ce motorul și radiatorul sunt fierbinți.
6. După ce temperatura lichidului de răcire revine la normal, verificați din nou nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune. Dacă este necesar, umpleți-l până la jumătate. O pierdere mare de lichid de răcire înseamnă că există o scurgere în sistemul de răcire a motorului.