Заустављање мотора током вожње
1. Постепено смањите брзину. Померите возило са пута на безбедно место (на пример, на страну пута).
2. Укључите светла опасности.
3. Покушајте да покренете мотор.
Напомена: Када мотор не ради, серво кочнице и серво управљач неће радити, тако да ће управљање и кочиони систем захтевати више напора од возача него иначе.
Прегревање мотора
Напомена: Ако мерач температуре расхладне течности мотора показује прегревање, осећате губитак снаге или ако чујете звук попут лаганог металног шкљоцања или шиштања, мотор је вероватно прегрејан.
1. Одвезите возило на безбедно место. Поставите ручицу мењача у положај "П" (аутоматски мењач) или ручицу мењача у неутрални положај (ручни мењач) и повуците паркирну кочницу. Искључите клима уређај ако је у употреби.
2. Ако расхладна течност или пара излазе испод хаубе, мотор се мора зауставити. Сачекајте док се температура расхладне течности не смањи пре него што отворите хаубу.
Пажња:
- Ако расхладна течност не прокључа или не прска, оставите мотор да ради.
- Да бисте избегли топлотне опекотине, оставите поклопац затворен док пара излази. Излазак паре или расхладне течности је знак веома високог притиска.
3. Уверите се да електрични вентилатор за хлађење ради. Проверите стање погонског ремена генератора. Ако је каиш нормалан (прогиб и затезање су нормални), онда визуелно проверите да ли има очигледних цурења из хладњака, црева и испод аутомобила.
Напомена: Нормално је да клима уређај пропушта воду када ради на хлађењу.
Опрез: Пазите да руке и одећа буду даље од ремена вентилатора и алтернатора када мотор ради.
4. Ако дође до цурења расхладне течности, одмах зауставите мотор.
5. Ако нема цурења, проверите експанзиони резервоар. Ако је празан, додајте расхладну течност. Напуните га отприлике до пола.
Опрез: Да бисте избегли опекотине, не покушавајте да уклоните поклопац за пуњење хладњака док су мотор и хладњак врући.
6. Након што се температура расхладне течности врати на нормалу, поново проверите ниво расхладне течности у експанзионој посуди. Ако је потребно, напуните га до половине. Велики губитак расхладне течности значи да постоји цурење у систему за хлађење мотора.
Основа материјала су информације са веб сајта: HYUNDAIBOOK.RU