Цртање. 1.134. Режими мењања ручног мењача
Ручни мењач аутомобила има стандардни образац мењања степена преноса. То је приказано на ручици мењача. Сви степени преноса за напред имају синхронизаторе и стога се лако укључују.
Напомена. Приликом укључивања степена преноса уназад, након што се возило потпуно заустави, држите ручицу мењача за најмање 3 степена у неутралном положају. Затим померите ручицу у положај за ход уназад.
Пажња! Када мењате ручицу из положаја 5. степена преноса у положај 4. степена преноса, пазите да грешком не укључите другу брзину. Овако оштра промена степена преноса може бити узрок прекомерног повећања брзине мотора (игла тахометра у црвеној зони). Прекорачење максималне брзине мотора може довести до оштећења мотора.
Коришћење квачила
Пре укључивања степена преноса, морате до краја притиснути педалу квачила, а затим је полако отпустити. Поново притискање педале квачила мора се извршити тек након што се потпуно врати у првобитни положај. Не држите ногу на папучици квачила док се возило креће. Ово може довести до хабања диска квачила. Немојте користити квачило за држање возила на нагибу, уместо тога користите паркирну кочницу. Избегавајте нагло и поновљено отпуштање педале квачила.
За економичну вожњу, препоручује се мењање брзина на оне наведене у табела 1.5 брзине.
Правилне технике вожње
Не котрљајте се низбрдо у неутралном положају: то је веома опасно. Увек држите опрему у брзини.
Немојте имати навику у вожњи која захтева да нагло кочите. То доводи до прегревања кочница и губитка њихове ефикасности. На дугим низбрдицама, кочење мотором (укључујући ниске брзине) треба користити да би се спречило прегревање кочнице.
Приликом пребацивања у нижу брзину, лагано успорите возило. Ово ће помоћи да се спречи претерано окретање мотора и спречи оштећење мотора.
При јаком бочном ветру, смањите брзину возила. Ово ће побољшати његово руковање.
Пре укључивања у ход уназад, уверите се да је возило потпуно заустављено. У супротном, мењач се може оштетити. Да бисте померили ручицу у ход уназад, прво притисните педалу квачила, померите ручицу у неутрални положај, сачекајте 3 секунде, а затим померите ручицу за вожњу уназад.
Будите опрезни када возите по клизавим путевима и при кочењу, убрзавању и мењању брзина. На клизавим путевима, нагле промене у брзини возила могу довести до губитка вучне силе и контроле над возилом.
Пажња! Када изгубите контролу над возилом при великим брзинама, ризик од превртања вашег возила значајно се повећава.
Пажња! Губитак контроле се често дешава када два или више точкова скрену са колосека и возач покуша да врати возило на пут.
Пажња! Ако аутомобил напусти коловоз, избегавајте нагло окретање волана. Уместо тога, смањите брзину возила пре него што поново уђете на пут.