HyundaiBook.ru
Reparație Chevrolet Reparație Honda Reparație Toyota Reparație Land Rover Reparație VAZ Reparație Renault Reparație Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
ArticoleHartăContacte  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Alte
Matrix (2001-2010, benzină)
  • Principală
  • Hyundai
  • Matrix (2001-2010)
  • Manual de utilizare
  • Conducerea unei mașini
  • Control manual transmisie

Control manual transmisie (Mitsubishi Matrix)

0
Cuprins: Utilizarea ambreiajului ⇓ Tehnici adecvate de conducere ⇓
Figura. 1.134. Moduri de schimbare a…

Figura. 1.134. Moduri de schimbare a transmisiei manuale


Transmisia manuală a mașinii are un model standard de schimbare a vitezelor. Este ilustrat pe butonul schimbătorului de viteze. Toate treptele înainte au sincronizatoare și, prin urmare, sunt ușor de cuplat.

Nota. Când cuplați treapta de marșarier, după ce vehiculul s-a oprit complet, țineți maneta schimbătorului de viteze cel puțin 3 grade în poziția neutră. Apoi mutați maneta în poziția de marșarier.


Atenţie! Când schimbați maneta din treapta a 5-a în treapta a 4-a, aveți grijă să nu cuplați din greșeală treapta a doua. O astfel de schimbare bruscă a vitezei poate fi cauza unei creșteri excesive a turației motorului (acul tahometrului în zona roșie). Depășirea turației maxime a motorului poate cauza deteriorarea motorului.


Utilizarea ambreiajului



Înainte de a cupla treapta de viteză, trebuie să apăsați complet pedala de ambreiaj și apoi să o eliberați încet. Apăsarea din nou a pedalei de ambreiaj trebuie făcută numai după ce aceasta a revenit complet în poziția inițială. Nu țineți piciorul pe pedala de ambreiaj în timp ce vehiculul este în mișcare. Acest lucru poate cauza uzura discului de ambreiaj. Nu folosiți ambreiajul pentru a ține vehiculul pe o pantă, folosiți în schimb frâna de parcare. Evitați eliberarea bruscă și repetată a pedalei de ambreiaj.



Pentru o conducere economică, se recomandă schimbarea treptelor de viteză în cele indicate în tabelul 1.5 viteze.

Tehnici adecvate de conducere



Nu rulați la vale în neutru: este foarte periculos. Țineți întotdeauna angrenajul în treaptă.

Nu aveți un obicei de conducere care să vă oblige să frânați brusc. Acest lucru duce la supraîncălzirea frânelor și la pierderea eficienței acestora. La coborâri lungi, frânarea motorului (inclusiv treptele joase) ar trebui să fie folosită pentru a preveni supraîncălzirea frânei.

Când treceți în treaptă inferioară, încetiniți ușor vehiculul. Acest lucru va ajuta la prevenirea turației excesive a motorului și va preveni deteriorarea motorului.

În vânt transversal puternic, reduceți viteza vehiculului. Acest lucru îi va îmbunătăți manevrarea.

Înainte de a cupla marșarierul, asigurați-vă că vehiculul este complet oprit. În caz contrar, cutia de viteze poate fi deteriorată. Pentru a deplasa maneta în marșarier, apăsați mai întâi pedala de ambreiaj, mutați maneta în poziție neutră, așteptați 3 secunde, apoi mutați maneta în marșarier.

Aveți grijă când conduceți pe drumuri alunecoase și când frânați, accelerați și schimbați treptele. Pe drumurile alunecoase, schimbările bruște ale vitezei autovehiculului pot face ca roțile să piardă tracțiunea și controlul vehiculului.

Atenţie! Când pierdeți controlul asupra vehiculului la viteze mari, riscul de răsturnare a vehiculului crește semnificativ.


Atenţie! Pierderea controlului apare adesea atunci când două sau mai multe roți devin deplasate și șoferul încearcă să conducă vehiculul înapoi pe șosea.


Atenţie! Dacă mașina părăsește drumul, evitați să rotiți brusc volanul. În schimb, reduceți viteza vehiculului înainte de a reintra pe drum.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat: Constantin Smirnov
Adaugă la rețeaua socială:

Anterior
Matrix: Conducerea unei mașini
Următorul

Pornirea motorului
Înainte de a porni motorul
Controlul transmisiei automate
Sistem de frânare antiblocare
Sistem de control al tracțiunii (TCS)
Tractarea unei remorci sau a unei mașini
Acțiuni în caz de accident de circulație (defecțiune)
Vă recomandăm și alte articole pe tema manualelor Hyundai:

Control manual transmisie Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Funcționarea sistemului de aer condiționat în modul de control… Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Control manual transmisie Hyundai Getz (2002-2011)
Control manual transmisie Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Control manual transmisie Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzină)
Panou de control (control manual) Hyundai Tucson 1 (2005-2010)

Link în diferite formate către acest articol

Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Cât va 47 + 18 ?

       



Matrix (2001-2010, benzină) 
  • Manual de utilizare
  • Dispozitive de control
  • Echipament interior
  • Conducerea unei mașini
  • Întreținere curentă
  • Specificațiile vehiculului
  • Grupul propulsor
  • Specificații motor
  • Întreținerea motorului
  • Reparatie motor 1,6 l
  • Reparatie motor 1,8 l
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Putere și sistem de evacuare
  • Sistem de control
  • Transmisie
  • Specificații transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuală
  • Transmisia automată
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie și roți
  • Direcție auto
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elementele exterioare)
  • Sistem pasiv de siguranță
  • Încălzire și aer condiționat
  • Echipament electric
  • Specificații
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Versiune mobila · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administrare · Cautarea site-ului · Proprietarii Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Acest site folosește cookie-uri pentru a-și optimiza funcționalitatea. Continuând, sunteți de acord cu termenii și condițiile noastre.