Suzdržite se od vuče prikolice tijekom prvih 2000 km kako biste omogućili razbijanje dijelova (provaljivanje) novog vozila. Nepoštivanje ove mjere opreza može dovesti do ozbiljnog oštećenja motora ili mjenjača.
Kuke za vuču
Odaberite odgovarajuću kombinaciju kuke za vuču, pazeći da njezin položaj odgovara mjestu na kojem je montirana na prikolici ili vozilu koje se vuče.
Koristite kuku za vuču koja ravnomjerno raspoređuje teret po šasiji.
Kuku za vuču mora sigurno pričvrstiti na vozilo kvalificirani mehaničar.
Pažnja! Nemojte koristiti kuku za vuču koja je dizajnirana za privremenu ugradnju ili kuku za vuču koja je pričvršćena samo na branik vozila.
Prikolica s kočnicama
Ako je vaša prikolica opremljena kočnicama, provjerite je li u skladu sa saveznim i/ili lokalnim zakonima te je li pravilno instalirana i u dobrom radnom stanju.
Pažnja! Ne spajajte kočioni sustav prikolice na kočioni sustav vozila.
Pažnja! Kada vučete prikolicu na strmoj uzbrdici (većoj od 12°), obratite posebnu pozornost na pokazivač temperature rashladne tekućine motora kako biste spriječili pregrijavanje. Ako igla mjerača temperature rashladne tekućine motora uđe u zonu "H" (vruće) mjerača, zaustavite vozilo na sigurnom mjestu i pustite motor da radi u praznom hodu dok se ne ohladi. Nakon toga možete nastaviti kretanje.
Najveća težina prikolice i maksimalno opterećenje kuke
Crtež. 1.137. Najveća težina prikolice i maksimalno opterećenje kuke
Opterećenje na kuki može se povećati ili smanjiti preraspodjelom tereta u prikolici. To se može provjeriti provjerom ukupne težine natovarene prikolice i opterećenja na uređaju za spajanje (Sl. 1.137).
Bilješka. 1. Ne opterećujte prikolicu tako da stražnji dio bude više opterećen nego prednji. 60% težine tereta prikolice treba biti na prednjoj polovici prikolice, a preostalih 40% na stražnjoj polovici.
Bilješka. 2. Težina vozila i prikolice ne smije premašiti ukupnu težinu vozila (GVWR) kako je navedeno na identifikacijskoj pločici vozila. Ukupna masa vozila je težina vozila, vozača, svih putnika i njihove prtljage, kuke za vuču, tereta na kuki za vuču i ostale dodatne opreme.
Bilješka. 3. Opterećenje na prednjoj ili stražnjoj osovini ne smije premašiti maksimalno opterećenje osovine (GAWR) navedeno na identifikacijskoj pločici vozila. Moguće je da prikolica koja se vuče ne premašuje dopuštenu ukupnu težinu vozila (GVWR), ali premašuje najveću dopuštenu težinu po osovini (GAWR). Nepravilan utovar prikolice i/ili previše prtljage u prtljažniku vozila može dovesti do preopterećenja stražnje osovine. Preraspodijelite opterećenje i ponovno provjerite opterećenje osovine.
Bilješka. 4. Najveće dopušteno statičko vertikalno opterećenje na uređaju za spajanje je 52 kg.
Crtež. 1.138. Provjera opterećenja osovine i pomaka točke spojke
5. Najveći dopušteni doseg točke kvačila je 760 mm (slika 1.138).