Postupanje u slučaju prometne nezgode (kvar) (Mitsubishi Matrix)

Ako se motor ne pokrene

Pažnja! Ako se motor ne pokrene, ne pokušavajte ga pokrenuti dok vučete vozilo. To može dovesti do nezgode ili druge štete. Štoviše, pokretanje motora vučom može preopteretiti katalizator ispušnih plinova i izazvati požar.

Ako se motor ne okreće sa starterom ili se okreće vrlo sporo

1. Ako je automobil opremljen automatskim mjenjačem, pomaknite mjenjač u položaj "P" ili "N" i pritisnite kočnicu za hitne slučajeve.

2. Provjerite jesu li žičane veze s terminalima baterije čiste i čvrsto pričvršćene.

3. Uključite unutarnje svjetlo. Ako lampica slabo svijetli ili se ugasi kada je starter uključen, baterija je ispražnjena.

4. Provjerite zategnutost spojeva žice startera.

5. Nemojte pokretati motor vučom.

6. Provjerite razinu goriva u spremniku.



7. Provjerite spojeve svih žica sustava paljenja, svitka i svjećica. Ponovno spojite prekinute ili loše spojene veze (Sl. 1.139).



8. Provjerite dovod goriva u odjeljku motora.

Pokretanje motora iz vanjskog izvora

Baterija koja se koristi kao dodatni izvor mora imati nazivni napon od 12 V.

Za pokretanje automobila s ispražnjenim akumulatorom iz vanjskog izvora, strogo slijedite dolje navedene upute.

Pažnja! Plin koji oslobađa baterija prilikom pokretanja motora vrlo je eksplozivan. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozbiljnim oštećenjem vozila ili ozljedama. Ako niste sigurni kako pravilno izvesti ovu operaciju, potražite kvalificiranu pomoć. Automobilski akumulatori sadrže solnu kiselinu. Otrovan je i nagriza.

1. Ako je baterija koja se koristi kao dodatni izvor instalirana na drugom vozilu, pazite da se vozila ne dodiruju.

2. Isključite sva nepotrebna svjetla i dodatke na oba vozila.



3. Spojite spojne kabele na terminale baterije redoslijedom prikazanim na slici 1.140.

Najprije spojite kraj jednog od premosnih kabela na pozitivni (+) pol ispražnjene baterije. Zatim spojite drugi kraj ove žice na pozitivni (+) pol akumulatora na drugom vozilu (koristi se kao pomoćni izvor). Zatim pomoću druge premosne žice spojite jedan kraj na negativni (–) pol akumulatora drugog vozila (koji se koristi kao pomoćni izvor). Zatim spojite drugi kraj ove žice na blok motora automobila s praznim akumulatorom, na mjestu koje je što dalje od akumulatora. Ne spajajte spojni kabel na pokretne dijelove motora.



4. Pokrenite motor vozila s baterijom koja se koristi kao pomoćni izvor i pustite motor da radi u praznom hodu nekoliko minuta. Ovo će osigurati da je baterija potpuno napunjena. Prilikom pokretanja motora održavajte brzinu motora vozila, čiji se akumulator koristi kao dodatni izvor struje, na razini od 2000 min⁻¹.

5. Pokrenite vozilo normalnim postupkom pokretanja motora. Nakon što se motor pokrene, nemojte uklanjati premosne žice i pustite motor da radi u praznom hodu ili na 2000 o/min⁻¹ nekoliko minuta.

6. Pažljivo uklonite spojne žice obrnutim redoslijedom od njihove instalacije. Prvo skinite spojni kabel s negativnih, a zatim s pozitivnih terminala.

Ako se motor pregrije

1. Skrenite s ceste i zaustavite vozilo na sigurnom mjestu.

2. Pomaknite mjenjač u položaj "P" ("Parkiranje") (automatski mjenjač) ili ručicu mjenjača u neutralni položaj i povucite ručnu kočnicu. Ako klima uređaj radi, isključite ga.

3. Ako rashladna tekućina curi ispod vozila ili para izlazi ispod haube, ugasite motor. Ne otvarajte poklopac dok rashladna tekućina ne prestane curiti ispod automobila ili dok para ne prestane izlaziti ispod poklopca. Ako nema vidljivih znakova istjecanja rashladne tekućine, pustite motor da radi i provjerite radi li ventilator hladnjaka. Ako ne radi, ugasite motor.

4. Provjerite prisutnost pogonskog remena rashladne pumpe. Ako je na mjestu, provjerite njegovu napetost.

5. Ako su pogonski remen ili pumpa rashladne tekućine neispravni, ili postoji curenje rashladne tekućine, odmah isključite motor i potražite stručnu pomoć.

Pažnja! Ne otvarajte poklopac hladnjaka dok je motor vruć. Može doći do ispuštanja kipuće rashladne tekućine.

6. Ako se uzrok pregrijavanja ne pronađe, pričekajte da se temperatura rashladne tekućine motora vrati na normalu. Ako rashladna tekućina curi, pažljivo uklonite čep hladnjaka i dodajte rashladnu tekućinu do polovice razine rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku.

Pažnja! Značajan pad razine rashladne tekućine ukazuje na curenje u rashladnom sustavu.