Obsah: Ak motor nenaštartuje ⇓ Ak sa motor netočí so štartérom…⇓ Štartovanie motora z externého zdroja ⇓ Ak sa motor prehrieva ⇓
Ak motor nenaštartuje
Pozor! Ak motor nenaštartuje, nepokúšajte sa ho naštartovať počas ťahania vozidla. Môže to viesť k nehode alebo inému poškodeniu. Navyše štartovanie motora ťahaním môže preťažiť katalyzátor výfukových plynov a spôsobiť požiar.
Ak sa motor netočí so štartérom alebo sa otáča veľmi pomaly
1. Ak je vozidlo vybavené automatickou prevodovkou, posuňte volič do polohy "P" alebo "N" a použite núdzovú brzdu.
2. Skontrolujte pripojenia vodičov ku svorkám batérie, aby ste sa uistili, že sú čisté a pevné.
3. Zapnite vnútorné osvetlenie. Ak kontrolka slabo svieti alebo zhasne pri zapnutí štartéra, batéria je vybitá.
4. Skontrolujte tesnosť spojov vodičov štartéra.
5. Neštartujte motor ťahaním.
6. Skontrolujte hladinu paliva v nádrži.
Kreslenie. 1,139. Kontrola pripojení vodičov zapaľovacieho systému
7. Skontrolujte pripojenia všetkých vodičov zapaľovacieho systému, cievky a zapaľovacích sviečok. Znovu pripojte odpojené alebo zle zapojené spojenia (obr. 1.139).
8. Skontrolujte palivové vedenie v motorovom priestore.
Štartovanie motora z externého zdroja
Batéria použitá ako prídavný zdroj musí mať menovité napätie 12 V.
Ak chcete naštartovať auto s vybitou batériou z externého zdroja, striktne dodržujte nižšie uvedené pokyny.
Pozor! Plyn, ktorý uvoľňuje batéria pri naštartovaní motora, je vysoko výbušný. Nedodržanie týchto pokynov môže mať za následok vážne poškodenie vozidla alebo zranenie. Ak si nie ste istí, ako správne vykonať túto operáciu, vyhľadajte kvalifikovanú pomoc. Autobatérie obsahujú kyselinu chlorovodíkovú. Je jedovatý a žieravý.
1. Ak je batéria použitá ako doplnkový zdroj nainštalovaná na inom vozidle, uistite sa, že sa vozidlá navzájom nedotýkajú.
2. Vypnite všetky nepotrebné svetlá a príslušenstvo na oboch vozidlách.
Kreslenie. 1,140. Štartovanie motora z externého zdroja
3. Pripojte prepojovacie káble ku svorkám batérie v poradí znázornenom na obrázku 1.140.
Najprv pripojte koniec jednej zo spojovacích vodičov do kladnej (+) svorky vybitú batériu. Potom pripojte druhý koniec tohto drôt ku kladnej svorke (+) batérie pack na iné vozidlo (používa sa ako doplnkový zdroj). Potom, pomocou iné spojovacie drôty, pripojte jeden koniec do zápornej (–) svorky iné batériu vozidla (používa sa ako doplnkový zdroj). Potom pripojte druhý koniec tohto vodič valca blok auta, motor s nízkou batérie, v mieste, ktoré je, ako ďaleko od batérie, ako je to možné. Nepripájajte prepojovací kábel pohybujúce sa časti motora.
4. Štart motora vozidla s batériou, ktorý sa používa ako doplnkový zdroj a nechajte motor na voľnobeh na pár minút. To zabezpečí, že batéria je plne nabitá. Pri štartovaní motora, udržujte otáčky motora vozidla, ktorý používa batérie ako doplnkový zdroj energie pri 2000 min⁻¹.
5. Naštartujte vozidlo pomocou bežných postupov štartovania motora. Po naštartovaní motora neodstraňujte prepojovacie káble a nechajte motor niekoľko minút bežať na voľnobeh alebo bežať pri 2000 ot./min⁻¹.
6. Opatrne odstráňte pripojovacie vodiče v opačnom poradí ako pri ich inštalácii. Najprv odpojte prepojovací kábel zo záporných pólov a potom z kladných pólov.
Ak sa motor prehrieva
1. Zíďte z cesty a zastavte vozidlo na bezpečnom mieste.
2. Presuňte volič do polohy "P" ("Parkovanie") (automatická prevodovka) alebo radiacu páku do neutrálnej polohy a zatiahnite parkovaciu brzdu. Ak je klimatizácia spustená, vypnite ju.
3. Ak spod vozidla uniká chladiaca kvapalina alebo spod kapoty vychádza para, vypnite motor. Neotvárajte kapotu, kým chladiaca kvapalina neprestane unikať spod auta alebo kým neprestane vychádzať para spod kapoty. Ak nie sú viditeľné známky úniku chladiacej kvapaliny, nechajte motor v chode a skontrolujte, či beží ventilátor chladiča. Ak to nefunguje, vypnite motor.
4. Skontrolujte prítomnosť hnacieho remeňa čerpadla chladiacej kvapaliny. Ak je na svojom mieste, skontrolujte jeho napnutie.
5. Ak je hnací remeň alebo čerpadlo chladiacej kvapaliny chybné, alebo ak dôjde k úniku chladiacej kvapaliny, okamžite vypnite motor a vyhľadajte odbornú pomoc.
Pozor! Neotvárajte uzáver chladiča, keď je motor horúci. Môže sa uvoľniť vriaca chladiaca kvapalina.
6. Ak sa nezistí príčina prehriatia, počkajte, kým sa teplota chladiacej kvapaliny motora nevráti do normálu. Ak dôjde k úniku chladiacej kvapaliny, opatrne odstráňte uzáver chladiča a doplňte chladiacu kvapalinu po značku polovice hladiny chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži.
Pozor! Výrazný pokles hladiny chladiacej kvapaliny naznačuje netesnosť chladiaceho systému.