Kerülje az utánfutó vontatását az első 2000 km során, hogy az alkatrészek betörjenek (betörjenek) az új járműbe. Ennek az óvintézkedésnek a figyelmen kívül hagyása a motor vagy a sebességváltó súlyos károsodásához vezethet.
Vonóhorogok
Válassza ki a megfelelő vonóhorog-kombinációt, ügyelve arra, hogy annak elhelyezkedése megegyezzen azzal, ahol a vontatott pótkocsin vagy járművön fel van szerelve.
Olyan vonóhorogot használjon, amely egyenletesen osztja el a terhelést az alvázon.
A vonóhorgot szakképzett szerelőnek kell biztonságosan rögzítenie a járműhöz.
Figyelem! Ne használjon olyan vonóhorogot, amelyet ideiglenes beszerelésre terveztek, vagy olyan vonóhorogot, amely csak a jármű lökhárítójára van rögzítve.
Pótkocsi fékekkel
Ha az Ön utánfutója fékekkel van felszerelve, győződjön meg arról, hogy az megfelel a szövetségi és/vagy helyi törvényeknek, és megfelelően van felszerelve és jó állapotban van.
Figyelem! Ne csatlakoztassa a pótkocsi fékrendszerét a jármű fékrendszeréhez.
Figyelem! Ha meredek lejtőn (12°-nál nagyobb) vontat utánfutót, a túlmelegedés elkerülése érdekében ügyeljen a motor hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérőjére. Ha a motor hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérő mutatója a mérő "H" (forró) zónájába kerül, állítsa le a járművet egy biztonságos helyen, és hagyja a motort alapjáraton járni, amíg le nem hűl. Ezt követően folytathatja a mozgást.
Maximális pótkocsi tömeg és maximális vonószerkezet
Rajz. 1.137. Maximális pótkocsi tömeg és maximális vonószerkezet
A vonóhorog terhelése növelhető vagy csökkenthető a terhelés újraelosztásával a pótkocsiban. Ezt a megrakott pótkocsi össztömegének és a kapcsolószerkezet terhelésének ellenőrzésével ellenőrizhetjük (1.137. ábra).
Jegyzet. 1. Ne terhelje az utánfutót úgy, hogy a hátsó része jobban legyen terhelve, mint az elejére. Az utánfutó tömegének 60%-a az utánfutó elülső felén, a maradék 40%-a pedig a hátsó felén kell, hogy legyen.
Jegyzet. 2. A jármű és a pótkocsi tömege nem haladhatja meg a jármű azonosító tábláján feltüntetett össztömeg-értéket (GVWR). A jármű össztömege a jármű, a vezető, az összes utas és csomagjaik, a vonóhorog, a vonóhorog terhelése és egyéb kiegészítő felszerelések tömege.
Jegyzet. 3. Az első vagy a hátsó tengely terhelése nem haladhatja meg a jármű adattábláján feltüntetett maximális tengelyterhelést (GAWR). Előfordulhat, hogy a vontatott pótkocsi nem haladja meg a megengedett össztömeg-határt (GVWR), de meghaladja a maximális tengelytömeget (GAWR). A pótkocsi nem megfelelő rakodása és/vagy túl sok csomag a jármű csomagtartójában a hátsó tengely túlterheléséhez vezethet. Ossza el újra a terhelést, és ellenőrizze újra a tengelyterhelést.
Jegyzet. 4. A tengelykapcsoló berendezés megengedett legnagyobb statikus függőleges terhelése 52 kg.
Rajz. 1.138. A tengelyterhelés és a tengelykapcsolópont eltolás ellenőrzése
5. A tengelykapcsoló pont megengedett legnagyobb kinyúlása 760 mm (1.138. ábra).