Управління автоматичною коробкою передач (Mitsubishi Matrix)

Високоефективна автоматична коробка передач має чотири передачі для руху вперед і одну передачу заднього ходу. У темний час доби при включенні селектора автоматично загоряються покажчики на панелі.

Увага! Під час руху автомобіля не можна перевести важіль селектора в положення "R" або "Р".

Для оптимальної економії палива збільшуйте швидкість поступово. Селектор автоматично перейде на другу, третю швидкість і режим "Overdrive" ("підвищена передача").

Призначення положень селектора

"Р" - "Стоянка".

Використовуйте це положення для утримання автомобіля на місці під час стоянки або запуску двигуна. При паркуванні автомобіля увімкніть гальмо стоянки і переведіть селектор у положення "Р" ("Стоянка").

Увага! Не переміщуйте селектор у положення "Р" ("Стоянка"), доки автомобіль не буде повністю зупинено. Нехтування цим правилом може призвести до виходу з експлуатації автоматичної коробки передач.

"R" - "Задній хід".

Використовуйте це положення для руху заднім ходом. Переведіть важіль селектора в положення "R" ("Задній хід") тільки після повної зупинки автомобіля.



"N" - "Нейтральне становище".

У цьому положенні селектора автоматична коробка передач вимкнена. У цьому положенні можна запустити двигун, проте це не рекомендується, крім випадків, коли двигун заглух під час руху.

"D" - "Рух".

Цей режим використовується для руху, автоматично вмикається одна з чотирьох передач. Ніколи не перемикайте селектор у положення "2" або "L", якщо швидкість автомобіля перевищує 95 км/год.

"2" - "Друга передача".

Використовуйте цей режим при їзді по слизькій дорозі, під час руху в гору або для гальмування двигуном під час спуску з гори. Режим "2" автоматично вмикається між першою та другою передачами. Це не означає, що відбудеться підвищення до третьої передачі. Тим не менш, третя передача може включитися при перевищенні автомобілем певної швидкості, щоб уникнути перевищення максимально допустимих обертів двигуна. При поверненні до нормальних умов керування в ручному режимі переведіть селектор у положення "D".

"L" - "Перша передача".

Цей режим використовується при крутому підйомі або гальмуванні двигуном на крутому спуску. При перемиканні на передачу "L" коробка буде зберігати якийсь час другу передачу, поки швидкість автомобіля не зменшиться достатньо для включення низької передачі. Не перевищуйте швидкість 50 миль/год на низькій передачі "L".

Примітка. Для забезпечення плавної та безпечної роботи перед тим як перевести селектор із положення "Р" ("Стоянка") або "N" ("Нейтральне положення") у положення передачі заднього ходу, повністю вичавіть педаль гальма.

Примітка. Щоб перемістити селектор із положення "Р" ("Стоянка") в будь-яке інше положення, педаль гальма має бути повністю вичавлена.

Примітка. Перекласти селектор з положень "R" ("Задній хід"), "N" ("Нейтральне положення"), "D" ("Рух", основна передача), "2" ("Друга передача"), "L" ("Перша передача") в положення "Р" ("Стоянка") можна завжди. Автомобіль повинен бути повністю зупинений, щоб не пошкодити коробку передач.

Увага! Не натискайте на педаль акселератора в той час, коли коробка передач перебуває в режимі передачі заднього ходу або однієї з передач для руху вперед при натиснутій педалі гальма.

Увага! Завжди натискайте на педаль гальма під час перекладу селектора з положень "Р" або "N" у положення "R", "D", "2" або "L".

Увага! Не використовуйте положення "Р" ("Стоянка") замість гальма стоянки. Навіть коли ненадовго залишаєте автомобіль, завжди вмикайте гальмо стоянки, переводіть селектор у положення "Р" ("Стоянка") і вимикайте запалювання. Ніколи не залишайте автомобіль без нагляду, коли двигун працює.

Увага! Регулярно перевіряйте рівень рідини в автоматичній коробці і додайте рідину при необхідності.

Прийоми правильного водіння

Не переводьте селектор із положення "N" або "Р" у будь-яке інше положення при натиснутій педалі акселератора.

Під час руху автомобіля не можна перевести важіль селектора в положення "Р".

Перед тим як перевести селектор у положення "R", переконайтеся, що автомобіль повністю зупинено.

Не котіться під ухил на нейтральній передачі. Це дуже небезпечно. Завжди тримайте передачу увімкненої під час руху автомобіля.

Уникайте стилю водіння з частими розгонами та гальмуваннями та не тримайте ліву ногу на гальмівній педалі постійно під час їзди. Це веде до перегріву гальм та втрати ефективності їх роботи. На затяжних спусках для запобігання перегріву гальм слід застосовувати гальмування двигуном (включаючи знижену передачу).



При увімкненні зниженої передачі злегка пригальмуйте автомобіль. В іншому випадку знижена передача може не ввімкнутися.

Завжди використовуйте гальмо стоянки. Не покладайтеся на переведення селектора в положення "Р" для запобігання руху автомобіля.

Будьте особливо обережні під час руху слизькою дорогою. Будьте особливо обережні під час гальмування, прискорення та перемикання передач. На слизькій дорозі різка зміна швидкості може призвести до втрати зчеплення коліс автомобіля з дорогою та втрати контролю над автомобілем.

Для найекономічнішої витрати палива та плавного водіння автомобіля увімкніть режим "Overdrive" ("Підвищена передача"). Якщо відбувається гальмування двигуном у діапазоні "D" або при плавному підйомі потрібно повторюване перемикання з 3-ї на 4-ю передачу і назад, рекомендується вимкнути режим "Overdrive". В інших випадках режим "Overdrive" має бути включений.

Перемикач режиму "Overdrive" ("Підвищена передача")

При включенні режиму "Overdrive" ("Підвищена передача") коробка автоматично підвищує передачі до другої, третьої та "Overdrive". Якщо режим відключений, то коробка не підвищить передачу до "Overdrive"., і режим "Overdrive" увімкнено. Якщо потрібно швидко набрати швидкість, повністю вичавіть педаль газу. залежності від швидкості та навантаження двигуна.